Kőkemény sivatagi terepjáró mivolta miatt nem egyszerű villanyautót faragni a Jeep Wranglerből, hiszen az elöl-hátul merevtengelyt használ, az idei Húsvéti Jeep Safari rendezvényre a gyár által épített Magnetp nevű prototípusnál ezért az egyszerűség kedvéért változatlanul hagyták a hajtásláncot, a villanymotort a kézi váltó elé építették be, a 3,6 literes V6-os szívómotor helyére – olvasható az autómotor.hu cikkében.