Oroszország megismerésének legjobb módja a transzszibériai vasúton tett kirándulás – állítja egy speciális utakat ajánló budapesti társaság. A hatnapos, 9446 kilométeres út Moszkvából végtelen nyírfa- és fenyőerdőkön, fagerendákból épült településeken és kiterjedt sztyeppéken át, a Csendes-óceán partján fekvő Vlagyivosztokba tart, és onnan eljuthatunk Pekingbe. „A vonaton való utazás attól függően lehet unalmas vagy lenyűgöző, hogy ki az ember útitársa, milyen olvasnivalót hozott, és hogy mennyire barátságos a kocsikísérő (ez borzasztóan fontos)” – olvasható a cég internetes honlapján az őszinte gondolat. Másoknak horgászutakat ajánlanak a Volga-deltába, a torkolatnál található Asztrahán városába. A Volgában 58 fajta hal található, amelynek horgászatát államilag engedélyezik. Fogtak itt már 20 kilós harcsát, 15 kilós csukát, és 300 kilogrammos tokhalat (beluga) is. Az arra vállalkozó vendégek naponta kétszer kora hajnalban és este, 2-3 fős csónakokkal, szakértő kíséretében mehetnek horgászni. A kalandra vágyók részére 8–22 személyes lakóhajókon biztosítanak szállást, így végigjárják a Volga folyót egészen a Kaszpi-tengerig.
Budapesten be lehet fizetni oroszországi vadászkalandra is, hiszen Oroszország a föld olyan ritka országai közé tartozik, amelynek egész területe Moszkvától kiindulva Szibérián keresztül Kamcsatkáig a vad természet szépségeinek és gazdag állatvilágnak ad otthont. „Oroszország aranybánya és egyúttal maga a paradicsom a vadászok számára” – olvasható a furcsa mondat az utaztató tájékoztatójában. És csak néhány ízelítő a lehetőségekből. Ősz-szel a tradicionális medvevadászatot ajánlják. A trófea ára: 150 kg alatti medve esetében 275 000 Ft, 150 kg feletti medvénél
385 000 Ft. Februárban farkasvadászat Asztrahánban, a Tuvin Autonóm Köztársaságban, vagy vadászat jávorszarvasra és óriásmedvére Kamcsatkán, Jakutföldön. És a kiutazás és ott-tartózkodás költségeivel már ne is foglalkozzunk. Ha elég pénzünk van, nincs számunkra lehetetlen.
Az egyiptomi történelem szerelmesei egy különleges utazás során olyan közel kerülhetnek a fáraók emlékeihez, amilyen közelség az átlag turistának soha nem adatik meg. A hihetetlen túra résztvevői például megnézhetnek néhány frissen feltárt, még meg nem nyitott temetkezőhelyet, és eltölthetnek egy egész éjszakát a Kheopsz-piramis belsejében, a fáraó sírkamrájában.
A dzsipes túrák kedvelői a Dakar-rali útvonalán, sivatagi terepen kalandozhatnak, a kerékpárosok Marokkóban, az Atlasz-hegységben, illetve az Egyesült Államokban, a navajó indiánok földjén, a kanyonok között hódolhatnak kedvenc sportjuknak.
A hegymászás és a túrázás szerelmesei is jó helyzetben vannak, sok számukra az ajánlat. Nepál könnyebb hegyi útvonalain vagy Finnországban és Norvégiában túrázhatnak, a Himalája alaptáborába, a Mont Blanc-ra vagy a Kaukázus csúcsaira a haladó, tapasztaltabb hegymászókat várják. A profik – elsősorban külföldi irodák és tapasztalt, elismert hegymászók szervezésében – akár a Mount Everest meghódítását is megkísérelhetik, az azonban már nem tartozik a veszélytelen utazások közé, hiszen a Hegyek Anyja az elmúlt években, évtizedekben számos áldozatot követelt. Viszont az ilyen túrák már komoly anyagi befektetést jelentenek: 50-60 ezer dollárba, azaz tízmillió forint feletti összegbe kerülnek. Az utaztatók ajánlatai szerint a kanadai hegyekben most divat a helikopteres sízés. Ennek során csak helikopterrel megközelíthető csúcsokról, érintetlen porhóban siklanak lefelé a – szintén nem kezdő – sportolók.
Miközben a Jamal orosz atomjégtörő Murmanszkból kihajózva az északi-sarkvidéki jeget morzsolja, vastag pénztárcájú utasként felkereshetjük a Norvégia-fokot, ahol 1895–96-ban hét hónapot töltött el Johansen és Amundsen, a két világhírű sarkkutató. Magyar irodánál befizetve utunkat, leszállhatunk azokra a jégtáblákra is, ahol a kutatók méréseket végeznek. Norvégiából Mi–8-as helikopterrel is eljuthatunk az Északi-sarkra, s részt vehetünk a jégbázisi banketten, felszállhatunk hőlégballonnal, s kirándulhatunk motoros és kutyaszánnal is. A dél-afrikai Cape Townból egy Il–76-os repülőgéppel, ötórás éjszakai utat követően eljuthatunk a Novolazarevszki orosz bázisra, ahol az orosz gőzfürdőzést követően falatozhatunk egyet a kifutópálya melletti sátorban.
Azért közelebb is vannak átlagostól eltérő pihenési lehetőségek. Horvátország számos területén, lakott és lakatlan szigetek világítótornyaiban kínálnak szálláshelyeket a különleges élményekre vágyóknak. Az Isztriai-félsziget tengeröblében fekszik Rovinj, Horvátország egyik legszebb történelmi városa. Különleges búvárhelyek találhatók a környéken, itt több zátonyt, az élővilág különleges példányait rejti a tenger, és roncsokat, de azok látogatását már csak haladó búvároknak ajánlják. Így például a Guiseppe Dezza 1944-ben, a II. világháborúban elsüllyedt két részre tört hadihajóroncsát, amelynek főágyúja még most is szépen látható. A roncs kb. 35 m hosszú, 30-40 méter mélyen található. Vagy a Baron Gautsh például, amely Adria északi részének egyik legszebb merülőhelye. Osztrák luxushajó volt, amely 1914-ben süllyedt el, hossza 85 méter.
Értékrend-helyrezökkentés, egymás jobb megismerése címmel mentális és fizikai kihívásokkal tarkított élményszerző Outdoor csapatépítő tréninget ajánl a munkáltatók számára az erdődámosi barlangbejárós, gyalogos túra formájában egy utazási iroda. A Budapesttől 360 kilométerre található Erdődámos, egy igazi hamisíthatatlan erdélyi hegyi falucska. A környék bővelkedik természeti szépségekben, de nem csak a felszínen érdemes szétnézni. A barlangtúrák végpontján található patakok, tavak vize iható minőségű, sőt egyes barlangokban még vízesés is látható. Az expedíció során kisebb-nagyobb szűkületekkel is találkozni, ezeken nagyszerű élmény átkelni, utána minden esetben egy tágabb járatba érve, rácsodálkozhatunk a barlang plafonjáról lelógó cseppkövekre. Egy másik iroda olyan adriai vitorláshajós utakat kínál, ahol olimpikonok kalauzolják az utasokat, akik megismerkedhetnek a matrózélet rejtelmeivel is.
Utazni tehát? Amit csak a képzelet enged, a többi idő és pénz függvénye.
origo.hu
Kórházból üzent Reviczky Gábor – életmentő beavatkozás előtt áll
