Válságban a vasút

Felmentette Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter tisztségéből a vasútügyekért is felelős helyettes államtitkárt, akinek helyét a MÁV Rt. árufuvarozási üzletágának eddigi kereskedelmi vezérigazgatója foglalja el. A miniszter tavaly tett ígérete szerint idén rendezik a MÁV pénzügyeit, a dolgok jelenlegi állása szerint azonban egyre kétségbeejtőbb helyzetbe kerül a magyar vasút.

Az elmúlt hónapokban megszaporodtak a vasútüggyel kapcsolatos személycserék, a tavaly decemberben beígért vasúti reform sem hozta meg a várt eredményeket, a MÁV Rt. gazdasági helyzete is egyre kilátástalanabb. Kóka János, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) vezetője a tavalyi év végén – Udvari László lemondását követően – az elnök-vezérigazgatói feladatok ellátásával bízta meg Gaál Gyulát, ugyanakkor megerősítette hivatalában Mándoki Zoltán vezérigazgatót is. Azóta jelentős személycserékre került sor a MÁV-on belül, többek között felmentették a személyszállítási és gépészeti üzletág vezetőjét, a motorvonatügy miatt pedig ideiglenesen felfüggesztették állásából a pénzügyi vezérigazgató-helyettest. A miniszter a hét végén április 1-jei hatállyal menesztette hivatalából a GKM helyettes államtitkárát, Kovács Ferencet, helyére pedig Horváth Zsolt Csabát, a MÁV Rt. eddigi kereskedelmi igazgatóját nevezte ki. Kóka János egyúttal az útgazdálkodási koordinációs főosztály igazgatásával Horváth Lászlót, a szombathelyi Elender Üzleti Megoldások Kft. tulajdonosát és ügyvezetőjét bízta meg. Lapunk megkeresésére a miniszter elmondta: az utóbbi hat hónapban elégedetlen volt a vasúti reformmal. Kovács Ferencben nem látta a változtatási szándékot, a lendületet, ezért szükségesnek tartotta, hogy a helyettes államtitkári pozícióba egy nagy tapasztalattal rendelkező fiatalembert nevezzen ki. A miniszter fontosnak tartja, hogy egy versenyképes vasutat hozzanak létre, és elsősorban az áruszállítást tegyék eredményessé. Hozzátette: a vasút 2005-ös finanszírozása a legnagyobb feladat, a MÁV ígérete szerint nem kerül pénzügyileg lehetetlen helyzetbe. A tervek szerint privatizálnák az árufuvarozást, újabb hiteleket a fejlesztésekre vennének fel.
Információink szerint a MÁV-nál kialakult helyzet egyre tarthatatlanabbá válik, a társaság ugyanis 180 milliárd forintos adósságot görget maga előtt, és működési költségeit is elsősorban csak külső forrásból tudná finanszírozni, ráadásul ehhez állami garanciát nem vehet igénybe. A személycserék is ezzel függenek össze, a MÁV fizetésképtelen helyzetbe kerülhet.

Bizalmi kinevezés. A Világbank magyarországi küldöttének Draskovics Tibor titkárát, Karácsony Sándort jelöli a PM. Karácsony, aki a mandátumát hamarosan kitöltő Kirchknopf Ádámot követi, a pénzügyminiszter legfőbb bizalmasának tartott adóügyi helyettes államtitkár, Karácsony Imréné fia. (MN)