Tegnap visszavonta keresetét a MÁV Rt. a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervete (VDSZSZ) ellen indított munkaügyi perben. A vasúttársaság azt akarta kimondatni, hogy a Legfelsőbb Bíróság június 9-i végzése ellenére mégis kollektív erejű szerződés volt az 1999. évre vonatkozó bérmegállapodás.Mint arról lapunk korábban már beszámolt, a MÁV Rt. 1999. évi bérjavaslatát a három reprezentatív vasutas-szakszervezetből csak kettő, a Vasutas Szakszervezet (VSZ) és a Mozdonyvezetők Szakszervezete (MOSZ) írta alá. Noha a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) elnöke nem látta el kézjegyével a dokumentumot, a munkáltató mégis kollektív erejű szerződésnek tekintette a megállapodást. A konfliktus végére a Legfelsőbb Bíróság június 9-i végzése tett pontot, amely kimondta: a VDSZSZ sztrájkja jogos, mivel nélkülük nem tekinthető kollektív erejű szerződésnek a munkáltató a VSZ és a MOSZ-szal kötött megállapodása. Bertók Judit, a VDSZSZ jogásza lapunk kérdésére elmondta: a munkáltató a Fővárosi Bíróság bírájának javaslatára állt el keresetétől, mivel a pert biztosan elvesztette volna. Bajnai Gábor, a MÁV személyügyi főosztályvezetője lapunkat arról tájékoztatta: a munka törvénykönyv 198. szakasza alapján nyújtották be keresetüket, amely a konfliktus értelmezésére más lehetőséget kínált, ám azt a Legfelsőbb Bíróság végzése értelmében tegnap visszavonták. Bajnai azonban jelezte: nem érti milyen módon lehet ekkora értelmezési különbség a két törvény rendelkezése között. Megnyugtató számunkra a kereset visszavonása, úgy érezzük, ez reményteljes alapot ad a jövő évi bértárgyalások megkezdésére – nyilatkozta lapunknak Lukácsi Bálint a VDSZSZ sajtószóvivője. A 2000. évi bérekről a munkáltató, a VSZ, a MOSZ és a VDSZSZ részvételével ma kezdődnek a tárgyalások. A három érdekképviseleti szervezet azonban – mielőtt a munkáltatóval tárgyalóasztalhoz ülnek – egy-két „sarkos követelést” egyeztet, hogy egységes álláspontot képviseljenek.
![](https://zoe.mediaworks.hu/public/uploaded_pictures/17563127_auto_resized.jpg)
Több autó ég Budapesten