A Yaris sikerein felbuzdulva jön a Corolla

Sokatmondó mosollyal és talán igen nagy marketinggel próbálja meg a Toyota Europe meghódítani az alsó középkategória kompakt típusainak vásárlóközönségét. Közel 36 éve létezik Toyota Corolla és amióta az európai piacokon megjelent sláger volt.

A japán cég eladási statisztikáinak legelején járt eddig is a Corolla, de mivel igen nagy a verseny eme kategóriában a Toyota konstruktőrei inkább az új dizájn mellett döntöttek, mint sem az újabb ráncfelvarrást forszírozták volna.

A lépéstartás a konkurensekkel megkívánta, hogy a Yaris sikereihez hasonlóan egy európai tervezésű Toyota készüljön el, mely főként az öreg kontinens lakóit kívánja meghódítani, de akár a Japán vevőket is lenyűgözheti. A megoldás tehát megvolt a Yaris sikere adott, meg kell bízni egy európai designert a tervezéssel. A tenderen a francia ED2 stúdió nyert és mint látható a képeken mindenki elégedettségére.

Kollégák a Peugeot 307 és a Fiat Stilo-hoz próbálták hasonlítani, de nekünk inkább Ford Focus-os érzésünk volt a négyajtós változat megismerésekor.

Mit tud a új Corolla ? Először is a hat karoszéria változatban összesen hat motorral kerül a vevők közé. A legkisebb 1,4 literes 97 lóerős, míg a legerősebb 192 lóerős 1,8 VVTL motorral szerelt TS típus. Az 1,8 literes bivalyerős aggregátot a Celica TS modellből ismerhettük meg, mely a kis Corollát 225 kilométeres sebességig tudja repíteni.

A diesel erőforrások közül kettő rendelhető, a gyengébb 90 lóerős 2,0 D-4D és a szintén 2,0 D-4D 110 lóerős változat.

A karoszéria plettán megtalálhatjuk a 3 ajtós, az 5 ajtós, a Verso és a Combi kivitelt is.