Luxusautók teherplatóval

H A S Z O N J Á R M Ű - P I A C Több szempont is vezérli a vásárlót, amikor haszongépjárművet vásárol. Egyrészt nagyon fontos, hogy a forgalmi adót vissza lehessen igényelni a vételárból, másrészt a célnak megfelelő járművet kell megvásárolni. A funkcionalitást tekintve a kisvállalkozók körében igen divatosak az összkerékhajtással is ellátott, úgynevezett pick up platós haszongépjárművek.

2003. 12. 15. 0:00
VéleményhírlevélJobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.

Komoly érdeklődés övezi a négykerék-meghajtású haszongépjárműveket, mivel ezek szinte a terepjáróval azonos tulajdonságokkal rendelkeznek, viszont az összsúlyuk miatt vételárukból vissza lehet térítetni az általános forgalmi adót. A négyajtós, ötszemélyes pick upok között sláger a Nissan Pickup és a Mitsubishi L200 Pick Up, de nem szabad megfeledkezni a Mazda B2500 típusáról, sőt a Toyota Hiluxról sem. A Nissan Pickupok három karosszériaváltozatban készülnek: létezik a kétajtós, a 2+2 személyes King Cab, valamint négyajtós, 5 személyes Double Cab karosszériaváltozat. A hajtásláncot tekintve létezik kettő és 4x4 meghajtású modell is. A Nissan Pickup 2,5 literes, 133 lóerős, 304 newtonméter nyomatékú közvetlen befecskendezéses turbódízel aggregáttal szerelik.
Nagy a vásárlók kegyeiért a vetélkedés a Nissan és a Mitsubishi között, s nem tudni, ki áll győzelemre. A Mitsubishi L200 Pick Up iránt azért nőtt meg a kereslet, mert néhány éve a Párizs–Dakar-verseny győztese volt a pick up alapokra épített Pajero modell. A vevők a Pajero terepjárási tulajdonságaival ötvözött haszongépjárművet akarnak venni, amely egyúttal komfortos személyautó is.
A Mazda esetében a pick up szegmenst a B2500 szolgálja ki, amely – mint jelzése is mutatja – 2500 köbcentis hengerűrtartalmú, 109 lóerős turbófeltöltős dízel motorral szerelik. A Mazda B2500 a piacon kapható pick upok közül egyedül nyújtja azt a megoldást, hogy kapható olyan felépítménynyel, amely négyajtós, de a középső oszlopot elhagyták, így a ki- és beszállás sokkal könnyebbé válik.

Komment

Összesen 0 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.


Jelenleg nincsenek kommentek.

Szóljon hozzá!

Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!

Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!

Google News
A legfrissebb hírekért kövess minket az Magyar Nemzet Google News oldalán is!
Országgyűlési választás2026. április 12. Minden hír a választásról

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.