Közlekedési változások Budapesten

Ismét közlekedik mától a budapesti szakaszán felújított szentendrei HÉV a Batthyány tér és Békásmegyer között. Ezzel egy időben megkezdődik a Szentendrei út rekonstrukciója. Bár az október közepéig tartó időszakra az illetékesek mindenkinek a tömegközlekedési járművek használatát ajánlják, Óbuda közútjain augusztus közepétől jelentős torlódások várhatók.

Negyvenegy napos vágányzár után ma üzemkezdettől ismét teljes vonalon jár a szentendrei HÉV – jelentették be tegnap a főváros és a BKV Rt. illetékesei, akik nosztalgikus sajtóutazáson, gőzmozdonyos felvezetéssel mutatták be a 4,6 milliárd forint összköltségű fővárosi beruházás első ütemének eredményeit.
A 2007 márciusáig tartó felújítás első ütemében, a Batthyány tér és Békásmegyer között több mint négy kilométer hosszon cserélték ki a pályát, az áramellátási és biztonsági berendezéseket – sorolta Donáth Zoltán, a BKV Rt. beruházási és közbeszerzési vezérigazgató-helyettese. Kiemelte: az idei 2,7 milliárd forintos fejlesztés lehetővé teszi, hogy a későbbiekben négypercenként kövessék egymást a vonatok. Megújult a kaszásdűlői, a Pók utcai és a Batthyány téri HÉV-megálló is. Vajda Pál (MSZP) főpolgármester-helyettes szerint a tömegközlekedés fejlesztésének nincs alternatívája, ma már százezrek járnak be naponta Budapest agglomerációjából.
A felújításra nagy szükség volt – ismerte el Szálka Miklós, a fővárosi városüzemeltetési bizottság fideszes alelnöke. Elmondta: az illetékesek az utolsó pillanatban léptek, ugyanis ellenkező esetben a Közlekedési Főfelügyelet nem adott volna engedélyt a HÉV üzemeltetésére. A város vezetősége gyakran kapkodva, szakszerűtlenül szervezi a fejlesztéseket, így a felújított pályaszakaszon továbbra is öreg, korszerűtlen kocsik futnak – fűzte hozzá.
Ugyancsak mától látnak hozzá a Szentendrei út felújításának előkészítéséhez. A jövő héten kezdődő Sziget Fesztivál miatt augusztus 8. és 17. között csak szegélyezési munkálatokat végeznek, az út felmarása és az aszfaltozás későbbre marad. Ebben az időszakban, különösen a szeptemberi iskolakezdetkor jelentős torlódások várhatók.

Veszély a metróban? Senki sem érezheti magát biztonságban a metró területén – közölte Kupper András, a fővárosi Fidesz–MKDSZ-frakció vezetője, utalva egy májusi esetre, amikor egy férfi a sínek közé mászott, s a metró halálra gázolta. Szerinte a BKV vezetői a londoni merényletek óta fennálló terrorveszélyre hivatkozva nem tájékoztatnak az ügy részleteiről. Aba Botond, a BKV vezérigazgatója elmondta: a belső vizsgálat beszámolóját még nem látta, de kiderült: a biztonsági kamerák látószögéből kikerült az áldozat. Hozzátette: lehetetlen kiszűrni az öngyilkosjelölteket és a terroristákat, de megerősítették a biztonsági szolgálatot, s tervezik a kamerarendszer felújítását.