Visszaszállt már az államra a Malév

A nemzeti légitársaság 35 százalékos tulajdonát a kilencvenes évek elején privatizálta az állam, majd a részvénypakettet pénzügyi befektetőként két hazai bank vásárolta meg. Ezt követően viszont visszaállamosították a Malévot.

Különösebb előnye nem származott sem az új befektetőnek, sem pedig a Malév Rt.-nek, miután az Alitalia megszerezte a nemzeti légitársaság 35 százalékos részvénycsomagját. A Malév-részesedést 77 millió dollárért vásárolta meg 1992-ben az olasz légitársaság, ám ezt a tulajdonrészt pénzügyi okokból öt év elteltével értékesítette. Az olasz társaság ugyanis nehéz gazdasági helyzetbe került, az Európai Unió illetékes bizottsága pedig csak abban az esetben járult hozzá az állami tőkejuttatáshoz, ha lemond bizonyos érdekeltségeiről. Ezt követően a részvénycsomagot a Magyar Külkereskedelmi Bank Rt., illetve az OTP Bank Rt. 50–50 százalékos tulajdonában levő Air Invest Kft. vásárolta meg 1997 végén. Az új tulajdonosok 65 millió dollár körüli összeget fizettek a Malév részvényeiért, nem titkoltan befektetési szándékkal, valamint abból a megfontolásból, hogy elkerüljék az ellenséges felvásárlást. Az akkori kormány és a befektetők már a Malév újabb, 2000-re tervezett privatizációjára készültek. Azt is rögzítették a szerződésben, hogy ha nem sikerülne az értékesítés, a főtulajdonos ÁPV Rt. rögzített áron köteles visszavásárolni a részvényeket. Erre nem is kellett sokat várni, hiszen 1999 augusztusában az akkori pénzügyminiszter ellenjegyezte, hogy a Malév részvénycsomagja az Air Investtől visszakerül az ÁPV-hez. A vagyonkezelő a bekerülési érték, illetve libor plusz egy százalék kamatfelárral vásárolta meg a Malév-részesedést. Ezzel az ÁPV Rt. tulajdonrésze 97 százalékra emelkedett.

A legkellemetlenebb. Újabb lista látott napvilágot a légi közlekedés biztonságával kapcsolatban, Magyarország számára ez az eddigi legkellemetlenebb – írta a hvg.hu. A francia Le Figaro közlése szerint a Nemzetközi Polgári Repülésügyi Szervezet (ICAO) 30 országban, köztük hazánkban biztonsági hiányosságokat tapasztalt. A magyar hatóságnak nincs tudomása arról, hogy az ICAO Magyarországot is tartalmazó listát állított volna össze. Vizsgálják, hogy milyen jogi formában reagálhatnának a cikkre – mondta az MTI-nek Bajkó Erika, a Polgári Légiközlekedési Hatóság szóvivője.