Benzinpánik Angliában

Csakúgy, mint 2000 nyarán, a magas üzemanyagárakat megelégelő vállalkozók ma újra az utakra vonulnak Nagy-Britanniában. Öt éve a gazdák, vidéki gépkocsivezetők, fuvarvállalatok és teherautó-sofőrök jól szervezett blokád alá vették az ország olajfinomítóit, a benzintárolókat, és napok alatt bénulással fenyegették a gazdaságot.
A három napra tervezett mostani tüntetéssorozat szervezői ezzel szemben arra kérték a résztvevőket, hogy mindenféle megfélemlítő taktikától tartózkodjanak, bejáratokat, utakat, töltőállomásokat ne torlaszoljanak el, semmifajta összeütközésbe ne kerüljenek hatósági szervekkel, tartálygépkocsik vezetőivel. Az öt év alatt alaposan megnőtt üzemanyagárak adóeleme ma kisebb, mint 2000-ben: akkor 85 százalék körül volt, ma 67 százalék, mert Gordon Brown pénzügyminiszter befagyasztotta az üzemanyagra kivetett adót. A tüntetők azt akarják, hogy a brit pénzügyminiszter kövesse a francia és több más EU-kormány példáját, és csökkentse még ezt a befagyasztott adót is, vagy adjon visszatérítést a szállítóipari vállalatoknak és a közúti szállításra szorulóknak.
A sztrájk talán most békés lesz, ám a hatás valószínűleg így sem marad el: a lakosság pánikszerű felvásárlásba kezdett. Több benzinkút már hétfőn kiürült, az árak pedig meghaladták a literenkénti egy fontot. A kormány már korlátozná, hogy egy autós mennyi üzemanyagot vásárolhat hetente, a rendőrség felhatalmazást kapott, hogy biztosítsa a kiemelt szolgáltatásokat végzők üzemanyag-ellátását.
Nagy-Britanniának az unió által előírt hatvanhét és fél napnyival szemben nyolcvan napra elegendő a nyersolaj-, illetve finomított olajtermék-tartaléka van, s ezzel jó ideig biztosíthatja az ellátást. Hosszabb távon kevésbé világos a helyzet. Gordon Brown az EU másik 24 tagjával és az OPEC-kel egyeztetve akar hosszú lejáratú stratégiai tervet kidolgozni.