Holttest a kiégett HÉV-en

Nem tartja kizártnak a BKV Rt., hogy szándékosan okozták Mátyásföldön a vasárnap esti HÉV-tüzet, amelyben egy hatvanhat éves budapesti férfi életét vesztette. A szakértők a vizsgálat korai szakaszában óvakodnak a találgatásoktól.

Egy hatvanhat éves fővárosi férfi volt az áldozata a vasárnap esti mátyásföldi HÉV-tűznek – tudtuk meg tegnap Kormos Endrétől, a Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) sajtóügyeletesétől. A szerencsétlenül járt ember tegnapi boncolásakor megállapították, hogy lángbelélegzés miatt vesztette életét. A BRFK rendkívüli halálesetek osztálya közigazgatási eljárásban vizsgálja a körülményeket, jelenleg tanúkat keresnek. Az eddig ismert adatok szerint a férfi egyedül utazott az Örs vezér tere felé tartó szerelvény utolsó kocsijában, amikor tűz ütött ki a járművön.
Nem zárható ki, hogy szándékosság okozta a tüzet, műszaki hibára utaló jelet eddig még nem találtak a kiégett HÉV-kocsiban – közölte Schimmer Erzsébet, a BKV Rt. sajtóirodájának főnöke tegnap az újságírókkal. A szerelvény vezetője az Imre utcai megállóban leszállította az utasokat, miután észrevette, hogy az utolsó kocsiból füst szivárog, majd porral oltó készülékkel maga akarta megfékezni a lángokat. A kiterjedt tüzet végül a tűzoltók szüntették meg, akik a munka befejezése után egy holttestet találtak az utastérben. A kiégett jármű most a remízben áll, a rendőrség lefoglalta. A BKV vezérigazgatója a vizsgálat lezárultával, az eredmények ismeretében kíván feljelentést tenni az ügyben.
Jelenleg mindenféle vélemény csak találgatásnak nevezhető a tűz okáról – nyilatkozta lapunknak Molnár Péter, a budapesti tűzoltóság szóvivője. A vizsgálatba a tűzoltóság külsős vegyész és elektromos szakértőket is bevont. A balesetről szóló összefoglaló jelentés elkészítése hosszabb ideig is eltarthat. Akkorra talán kiderül, mitől gyulladt ki a kocsi, és felelős-e ezért valaki. A szakértők bekérették a HÉV-szerelvény típusára vonatkozó műszaki és egyéb leírásokat is.
Az utóbbi években tucatnyinál többször gyulladt ki BKV-jármű a fővárosban. Leggyakrabban az alacsony padlós Ikarus buszokat érte ilyen baleset. A sérüléssel nem járó események száma csak 2004 februárjától számolva kilenc volt. Égett a busz többek között a Sasadi úton, a Deák téren, Gazdagréten, a Kőbányai úton és az Attila úton.