Bővültek az NA feladatai

Az útügyben történt átalakítások az eddigiektől némiképp eltérő vezetési szemléletet igényelhetnek a Nemzeti Autópálya (NA) Zrt.-nél is – nyilatkozta lapunknak Reményik Kálmán, akit tegnaptól Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter az elnöki teendők mellett a vezérigazgatói feladatok ellátásával is megbízott. Reményik az útfejlesztési struktúra és a finanszírozási rendszer változását az NA kibővült feladataival magyarázta.

Várható-e változás az NA stratégiájában az ön megbízatásával?
– Az útadminisztráció területén, amihez az NA is tartozik, az elmúlt hónapokban jelentős változások történtek, szervezetileg és a feladatok megosztását illetően egyaránt. Ebből adódik a személyi változás is. Az NA-nak mint beruházó cégnek a feladatköre a közútfejlesztéssel – az új nyomvonalon épülő közutak esetében – bővült. Mindez az eddigiekhez képest másfajta vezetési szemléletet igényel.
– Mi az a többletfeladat, amit Szilágyi András eddigi vezérigazgató ne tudna ellátni?
– Hangsúlyozni szeretném, hogy nem önmagában az eddigi vezérigazgató munkabírásáról van szó. Megváltozott az útfejlesztési struktúra és a finanszírozási rendszer. A programutakhoz tartozó épülő sztrádákat az Állami Autópálya Kezelő Zrt. fejleszti piaci forrásból, ugyanakkor megmaradnak az állami szinten elvégzendő feladatok.
– Mi lesz az NA feladata a hazai útfejlesztések területén?
– Kicsit leegyszerűsítve azt mondhatnám, hogy ezentúl minden olyan beruházást a társaság bonyolít le – autópálya- és közútépítést egyaránt –, amihez építési engedély szükséges. Ezenkívül az előkészítő munkálatok – így például a területszerzés, régészet, lőszermentesítés – továbbra is az NA feladatkörébe tartoznak.
– Ezen belül milyen fejlesztésekhez szándékozik hitelt felvenni a társaság?
– Épülnek olyan autópályák, amelyek nem számítanak programútnak és részben más források bevonása is szükséges lehet a finanszírozásukhoz. Az NA feladatkörébe tartozik még a fejlesztési koncepció kidolgozása, valamint az építéshez szükséges területek biztosítása, megvásárlása. A társaság egyébként minden esetben közbeszerzési eljárás keretében vesz igénybe külső forrást.
– Az útügyi szakma átalakítása során megfigyelhető, hogy a társaságok vezetői posztjáról az eddigi szakmai vezetők rendre más megbízatást kapnak. Ön szerint az eddigi szakembergárda csúcsvezetői posztokról történő „leépítése” nem jelent hátrányt ezen a területen?
– Nem hiszem, hogy szakembergárda-leépítésről beszélhetnénk, mivel magamat a saját szakterületemen – egy cég irányításában – szakembernek tartom. Az én feladatom a cég vezetése, és nem a közvetlen műszaki feladatok megoldása.