Tél végi útfelújítási káosz

Bár az egy héttel ezelőtti havazás és az azóta is tartó márciusi tél miatt csúsznak a tervezett fővárosi útfelújítások, a XIII. kerületi alsó rakparton elkezdett szegélyezési munkák egész Budapesten dugókat, fennakadásokat okoznak. A városháza illetékesei szerint ha javul az idő, a kátyúzás is felgyorsulhat majd, ugyanakkor a fővárosi ellenzék attól tart, hogy a kampányszerű aszfaltozás az idén is a minőség rovására megy.

Valóban jelentős közlekedési káoszt okoznak az idei útfelújítások, amelyek a közműmunkákkal már több városrészben, többek között Óbudán a Nánási úton, az I. és a II. kerületben a Bem rakparton, az V. kerületi Pesti alsó rakparton, a Váci út újpesti szakaszán megkezdődtek, a XIII. kerületi alsó rakparton, a Dráva utca és a Margit híd között pedig a múlt csütörtöktől szegélykorrekciót végeznek – mondta lapunknak Vajda Pál MSZP-s főpolgármester-helyettes. Emlékeztetett: 2006-ban a tavalyihoz képest két és félszeres hosszon, 21,1 milliárd forintból 200 kilométeren aszfaltoznak majd, ami összesen 172 útszakaszt érint. – Ismételten a budapestiek türelmét kérem, és javaslom: aki teheti, ne üljön autóba, a tömegközlekedést vegye igénybe – tette hozzá.
A szegélyezési munkák ma a Pesti alsó rakparton folytatódnak a Margit híd és a Roosevelt tér között, ahol sávszűkületek lassítják majd a forgalmat. Március második felében a rakparti szakaszokon megkezdődnek a marási munkák, amelyek ideje alatt már csak egy-egy sáv lesz járható, míg az áprilisi–májusi aszfaltozásokkor az érintett szakaszokat lezárják. A felújítások első ütemében látnak hozzá olyan forgalmas útvonalak előkészítéséhez, mint a Budaörsi és a Pesti út külső része, a Cinkotai út, az M3-as, illetve a 6-os út egy-egy szakasza, valamint a Nagytétényi út teljes hossza.
Szálka Miklós, a fővárosi városüzemeltetési bizottság fideszes elnöke szerint beláthatatlan következményei lehetnek annak, hogy a burkolatcseréket idén sem előzték meg megfelelő műszaki vizsgálatok, továbbra sem alkalmazzák az úgynevezett lehajlásmérést. Hozzátette: a közműcseréket azonnal követik az aszfaltozási munkák, és a kampányszerű gyorsaság feltehetőleg idén is a minőség rovására megy.

Csak jó időben kátyúznak. Budapesten péntek reggeli adatok szerint 2026 kátyú volt a fő- és tömegközlekedési útvonalakon – közölte lapunkkal Csanádi Csaba, a Fővárosi Közterület-fenntartó Rt. közútfenntartási igazgatója. A társaság jelenleg 24 brigáddal nappal, néggyel pedig éjszaka dolgoztat, jó idő esetén a hétvégeken is. – Az egy héttel ezelőtti nagy havazás után a kátyúzás leállt, de a tavasz beköszöntével felgyorsítjuk a gödrök betemetését – ígérte az igazgató, kiemelve, hogy a közelmúltban felújított utakon keletkezett kátyúkat a kivitelezőknek kell helyreállítaniuk, míg a mellékutcák hibáinak kijavítása továbbra is a kerületek felelőssége.