Zuglóban csupán ígéret a zajvédő fal

Baráth Etele, a XIV. kerület szocialista országgyűlési képviselője a választások előtt és tavaly is ígéretet tett a zuglóiaknak, hogy a norvég program támogatásával az M3-as autópálya bevezető szakaszánál megépül a régóta várt zajvédő fal. Értesüléseink szerint a felhasználható támogatásról csak decemberben lesz döntés.

Zuglóban régóta napirenden van az M3-as autópálya bevezető szakasza mellett létesítendő zajvédő fal, ami elsősorban az út mentén lévő házakban élőknek a helyzetét könnyítené meg. A bevezető szakasz ugyanis a főváros egyik legforgalmasabb útja, a lakóépületek a pálya mellett helyezkednek el, a zaj- és levegőszennyezés meghaladja az elfogadott határértéket. Külső forrásból lenne lehetőség a létesítmény megépítésére, ez azonban egyelőre elsősorban csupán a kampánycélok között szerepel.
Baráth Etele, Zugló szocialista országgyűlési képviselője már tavaly nyáron bejelentette, hogy az úgynevezett norvég program keretében megépül a zajvédő fal az M3-as XIV. kerületi szakaszán. Mint ahogyan akkor közölte, 2005 végéig befejeződik a tervezés, és 2006 tavaszán megkezdődhet az építkezés hat kilométer hosszon. A képviselő értesüléseink szerint a választásokat megelőzően egy lakossági fórumon azt mondta a helyieknek, hogy a zajvédő fal 2007-ben épül meg. Baráth Etele honlapján az szerepel, hogy a helyiek életkörülményeit jelentősen javító program beindítása, a kivitelezési munkák megkezdése 2007 második felében várható, jelenleg az engedélyek megszerzéséhez szükséges dokumentumok beszerzése, a hatástanulmányok összeállítása folyik.
Információink szerint azonban a norvég programból erre a célra fordítható források felhasználásáról még nem döntöttek az illetékesek. Információink szerint ugyanis decemberben derül ki, hogy ebből az alapból fel lehet-e használni forrást a létesítmény megépítéséhez. A tervek is csak ekkor készülnek el, ezt követően lehet közbeszerzési pályázatot meghirdetni. Kedvező határozat esetén a norvég alapból egymilliárd forint nyerhető el pályázat útján a beruházáshoz, ez az összeg a fejlesztés 85 százalékát fedezné, a fennmaradó részt pedig a fővárosi önkormányzatnak kell biztosítania.
Információink szerint a zuglói fejlesztési programok felgyorsítása érdekében 2004 őszén került az Országgyűlés elé egy csomag a Fidesz előterjesztésében, amelyben többek között a Nagy Lajos király út kiszélesítése, a Thököly út felújítása, illetve a Bosnyák tér rendezése szerepelt. Erről az előterjesztésről nem tárgyalt az Országgyűlés, Baráth Etele is ez ellen szavazott.
Lapunk megkereste az országgyűlési képviselőt, aki nem kívánt a Magyar Nemzetnek nyilatkozni.