Átadták a befektetők az M6-os autópályát

Tegnap megnyílt a forgalom előtt az M6-os autópálya Érd-tető–Dunaújváros közötti 58,6 kilométer hosszú szakasza, amit osztrák–német magánbefektetők építettek. Az új sztrádából, amelyet az eredeti határidőhöz képest több mint két hónap késéssel adtak át a beruházók, 54,05 kilométer az M6-os, illetve 4,55 kilométer hosszú az M8-as autópályának az épülő dunaújvárosi híd felé vezető szakasza. A német Bilfinger Berger, valamint két osztrák cég, a Porr Infrastruktur és a Swietelsky által létrehozott M6 Duna Autópálya Koncessziós Rt. 22 évig üzemelteti az autópályát, ennek az építésnek, valamint a finanszírozásnak a költségeit a magyar állam téríti meg ez idő alatt rendelkezésre állási díj formájában. Ám az átadással még nem zárultak le az építők és az állam képviselői között a tárgyalások, mert a két hónapos csúszás miatt április helyett csak júniusban kapnak pénzt a beruházók, a szaktárca vezetése nem fogadta el a késés indokait. Havonta négymillió eurónak megfelelő összeget, azaz mintegy 1,05 milliárd forintot fizet az autópályáért az állam, s a befektetők már az induláskor két hónapos mínuszba kerültek. Úgy tudjuk, a szaktárca és a konzorcium illetékesei pénzügyi és műszaki szakbizottságot hoznak létre a vitás ügyek rendezésére.
Az autópálya-építés költségeinek 90 százalékát pénzintézetek finanszírozzák, a korábbi 412 millió eurós hitelállományt a munkálatok befejezéséhez közeledve felváltotta az EIB 200 millió eurós hitele, illetve a luxemburgi tőzsdén kibocsátott 212 millió euró értékű kötvény, a refinanszírozási tranzakció 20 millió eurós megtakarítást jelent – közölte az M6-konzorcium.
Az ünnepségen Gyurcsány Ferenc miniszterelnök beszédében kiemelte, hogy át akarják alakítani az országot, modern nyugatias világot akarnak, amihez beruházások szükségesek. Közölte: az elmúlt időszak a szociális beruházások korszaka volt, most váltanak egy kicsit, takarékoskodni szükséges.
Az M6-os építése alatt a környéken lévő utak jó része tönkrement, ugyanis a létesítményeket nem a túlsúlyos teherautók és a sztrádaépítés kiszolgálására tervezték.