Álom Lexus-kivitelben

Tizenhét évvel ezelőtt az LS modellel vette kezdetét a Lexus diadalmenete, a mostani, negyedik generáció pedig minden szempontból szuperlatívusz: minden idők legalaposabban előkészített LS-e a valaha volt legköltségesebb fejlesztési projekt eredményeként látott napvilágot.

Minden fődarabjában megújult közvetlen elődjéhez képest a Lexus LS 460 – a japán tervezőcsapat tehát tiszta lappal indult. A szinte külön életet élő motorháztető, a megszokottól eltérő metszési pontoktól átfutó, messze elnyújtott lámpatestek vadonatúj autót rajzolnak, csak a masszív orr és a sziluett idézi az előző generációt.
Talán mondani sem kell, hogy minden eddiginél tökéletesebb nyolchengeres erőforrást szerkesztettek az elődjénél mindössze 15 milliméterrel hosszabb, ám negyvenöttel szélesebb autó orrába. A márka hagyományos értéke az elképesztő akusztikai komfort, és az új modell ezen a téren is képes volt újat alkotni: a gyártási folyamat végén minden egyes motort terhelés alá helyeznek, és sztetoszkóppal vizsgálnak meg, hogy a tökéletesen rezgésmentes futás mellett a Lexusra jellemző hangszínt is garantálják.
Az autó persze nemcsak a zajkomfortban jeleskedik, hanem számtalan egyéb módon kényezteti a vezetőt. Akadályfelderítő rendszere a sávelhagyást aktívan gátló, önállóan ellenkormányzó berendezés sztereokamerája mellett az adaptív tempomat radarját is alkalmazza, és amennyiben a kormány mögött elhelyezett, az arc szimmetriáját érzékelő infravörös egység úgy érzékeli, hogy a sofőr veszélyhelyzetben oldalra tekint, hangjelzéssel vagy enyhe fékezéssel riaszt. Az aktív és passzív utasvédelmi rendszereket a közelgő ütközésre felkészítő rendszer hátra is figyel, így még hatékonyabban véd a ráfutásos balesetekben fenyegető nyaksérülések ellen.
Amint a japán gyártótól megszokhattuk, az elképesztően gazdag alapfelszereltségű LS extralistája igen tömör, ugyanakkor rendkívül vonzó is. Olyan tételekkel találkozhatunk itt, mint a 19 hangszórós, 7.1 csatornás Mark Levinson hifi vagy a motoros állítású, hűthető fotelekből, kétoldali hátsó klímavezérlésből, távműködtetésű napvédő rolókból, valamint mini hűtőszekrényből álló utascsomag – ez a két rendszer együttesen garantálja, hogy hátul utazni éppen olyan páratlan élmény lesz, mint a vezetőülésben.