Verona visszamondta a Combinókat

Vissza is mondhatta volna a városvezetés a Siemens villamosokat a műszaki problémák miatt. Verona 160 millió euró (hozzávetőlegesen 40 milliárd forint, annyi, mint a budapesti beszerzés) értékben rendelt a Combino villamosokból, ám mivel a járművel a világ több városában (Amszterdamtól Hirosimáig) gondok adódtak, az olasz város garanciákat és az esetleges szerkezeti hiányosságok korrigálását kérte a gyártótól. A Siemens két év haladékot kért a hibák kijavításához, ám ebbe Verona nem egyezett bele, és tavaly őszszel felmondta a szerződést, ezen-felül még 25 millió eurós (körülbelül 6,7 milliárd forintos) kártérítést is kiharcolt magának. A spanyol Alicante városa tíz Combinót mondott vissza, és ők is kártérítést kaptak.
A budapesti városvezetés viszont belement a szállítási határidő egyéves csúszásába, amikor kiderült, hogy az alumínium kocsiszekrényekkel bajok vannak, és rozsdamentes acélból kell legyártani a szerelvényeket. Farkas Szilvia, a Siemens magyarországi sajtófőnöke lapunk kérdésére alapvetően tévesnek nevezte a BKV hárommilliárdos kártérítési igényéről szóló híreket. – Ez az összeg biztos, hogy nem a Combinók karbantartási szerződésében foglaltakhoz kapcsolódik – tette hozzá. A kártérítés nagysága megállapodás kérdése, és attól is függ, mit állapít meg a felülvizsgálat, mennyi időre esnek ki a szerelvények a forgalomból – fejtette ki.
Tegnap kiderült: még ma sem indulnak útnak a Combino villamosok, habár korábban ezt ígérte a német vállalat illetékese. A Siemens közleményében az olvasható: megállapították, hogy okozták, hogy mi okozta az ajtók meghibásodását, és beigazolódott a feltételezésük, miszerint csak apróbb hibáról van szó. A vizsgálatok első eredményei azonban csak ma este születnek meg, utána indulhatnak a villamosok a tesztpályára, a Nagykörútra pedig csak mindezeket követően futhatnak ki a szerelvények.