Biobenzinkút kerestetik

Egyelőre egyetlen nagyobb kúthálózat sem jelezte, hogy bevezetné a gyakorlatilag tisztán bioetanolból álló, E85-ösnek keresztelt üzemanyag forgalmazását – tudtuk meg Gál Pétertől, a magyarországi Saab autógyár képviselőjétől. A húzódozás oka egyszerű: ma még nem éri meg újabb kútoszlopot beállítani, hiszen ez az üzemanyag nem használható fel bármelyik gépkocsiban. Egyelőre csak egy Saab – nem véletlenül épp a svéd autógyár állt az élére a hazai E85 elterjesztésének – és egy Volvo modell képes a motor károsodása nélkül elviselni a tiszta bioetanolt, s nem tudni, mikor gördülnek le hasonló autók a többi gyár szalagjairól. Gál Péter úgy látja, hogy a biológiai eredetű benzin és gázolaj átmeneti lépcsőfok lesz a fejlődésben. Az igazi megoldás nyilvánvalóan a hidrogéntechnológia fejlődésével jön el, hiszen a hidrogénüzemű motorok károsanyag-kibocsátása valóban a nullával egyenértékű. Ehhez azonban egyelőre nem adottak a technikai feltételek, így egyelőre marad a bioetanol. Ennek forgalmazása sem gazdaságos még, de Gál Péter szerint az úttörők később profitálhatnak abból, hogy elsőként léptek a piacra. Ráadásul egyfajta missziót is képviselnek, mely társadalmilag értékes lehet.
Hogy az úttörő szerep nem feltétlenül mond ellent az üzleti megfontolásoknak, arra már számos példát találhatunk. Például a német Gate biodízelgyártó vállalatét, amely a jövő év közepe felé be kívánja vezetni részvényét a frankfurti tőzsdére. – Mi leszünk a legnagyobb tőzsdén jegyzett biodízelgyártó cég – jelentette ki a társaság egyik főrészvényese, a Fortune Management vezérigazgatója a Financial Times Deutschland gazdasági napilapnak. Jelenleg a legnagyobb tőzsdén jegyzett biodízelgyártó vállalat Németországban a Biopetrol 344 millió eurós piaci tőkeértékkel – közölte a távirati iroda. A kibocsátásból befolyó tőkével a Gate egyesült államokbeli piaci behatolását kívánja finanszírozni, miután Európában elérte az évi egymillió tonnás tervezett termelési kapacitást.