A főutakra is kell matrica

Díjfizetési kötelezettséget vezetne be – egyelőre határidő megjelölése nélkül – a kormány az autóutakon és a főutakon a 3,5 tonna össztömeget meghaladó tehergépjárművek számára – derül ki abból a törvénytervezetből, amelyet tegnap hagytak jóvá az Országgyűlés gazdasági és pénzügyi bizottságai. A jogszabály-módosítás leginkább azt a célt szolgálja, hogy a forgalom ne elsősorban az autópályákkal párhuzamos főutakon haladjon. A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) elképzelései szerint már jövőre kiterjesztenék a matricát a főutakra, 2008-tól pedig a hálózaton úthasználattal arányos díjfizetést vezetnének be a tehergépjárművekkel közlekedők számára. A főutakra vonatkozó elképzelés valóra váltására információink szerint nem lehet számítani. Az idén december elsejétől hatályos 2007-es díjrendeletet ugyanis várhatóan november végén fogadja el a GKM, ebbe pedig vélhetőleg nem kerülnek be a főutak díjasításával kapcsolatos rendelkezések Az autópályákon pedig – az EU előírásai szerint – 2009-ben szükséges bevezetni a 3,5 tonnánál nagyobb teherautók esetében a megtett úttal arányos díjfizetési rendszert.
A matricákkal kapcsolatos kérdéseket a közlekedéssel összefüggő törvénymódosító javaslat tartalmazza. Az előterjesztő szaktárca az EU-s harmonizációra hivatkozva tartja szükségesnek a módosításokat. Latorcai János, a bizottság alelnöke lapunkat arról tájékoztatta: az ülésen arra kérték az előterjesztőt, hogy mielőtt parlamenti vitára bocsátanák a törvényjavaslatot – elsősorban a matricarendszer kiterjesztését –, készítsenek hatástanulmányt, amelyben főleg gazdasági elemzések szerepelnek. Tisztázni szükséges ugyanis, hogy a változtatás milyen hatással lenne a forgalomra, a költségvetésre vagy akár az inflációra. Latorcai elmondta, hogy a kormánynak ismételten javasolják annak elfogadását, hogy a szabálytalankodó külföldi sofőrök tehergépjárműveit megállíthassák az intézkedő rendőrök. A szabálytalankodók ugyanis csak csekket kapnak, a bírságot pedig a határt átlépve nem fizetik ki.