Zajcsökkentési tervek

Megváltoztatná a Ferihegyi repülőteret üzemeltető Budapest Airport (BA), valamint a légiirányítást végző HungaroControl (HC) a főváros feletti légtér szerkezetét a zajhatások csökkentése miatt, így módosítanák a légi járművek fel- és leszállási útvonalait, a repülési eljárások rendszerét, új szabályokat léptetnének hatályba az éjszakai repülés területén, és a repülőtéri zaj csökkentése érdekében beruházásokat indítanának – közölte tegnap Stewart Wingate, a BA Rt. vezérigazgatója. Az általuk kidolgozott huszonegy javaslatot még jóvá kell hagynia a Polgári Légiközlekedési Hatóságnak, illetve a Gazdasági és Közlekedési Minisztériumnak. Mint ismert, ősszel már döntött változtatásokról e területen a BA, ehhez azonban nem volt szükség a hatóság és a minisztérium jóváhagyására.
A legfontosabb változtatások közé tartozna, hogy csökkentenék a Budapest légterében elhaladó, illetve kanyarodó felszálló gépek számát, így a járművek az M0-s feletti légifolyosón közlekednének, és háromezer méter alatt mérsékelnék a gépek jelenlegi sebességét. Idén ősztől elvileg a felszálló gépek elkerülik a budai hegyeket, emellett az érkező járművek számára is megtiltaná a légiirányítás, hogy ezen a légifolyosón forduljanak rá a repülőtérre. Jelenleg a Ferihegyről induló járatok zöme Budapest legsűrűbben lakott részei, így Zugló és Kőbánya felett szállnak fel, a tervek szerint új útvonalat határozna meg számukra a légiirányítás. Kiss László, a HC vezérigazgatója elmondta: ha elfogadják a javaslatukat, a járművek fordulási területét a Zuglótól északabbra lévő – lakott területen kívüli – légtérbe helyezik át. A repülőtér környékén az éjszakai forgalom jelenti a legnagyobb problémát, így az új rendelkezések közé tartozna, hogy este tíz és reggel hat óra között megtiltanák a sugárfék használatát, megváltoztatnák a le- és felszállási útvonalat, és korlátoznák a zajos gépek forgalmát. A beruházások körébe tartoznának a zajterelő műtárgyak – falak, töltések, mobil zajterelők – építése.