Vasúttal Ferihegyre

Tavaszra ígérték, de csak tegnap, a szezon közepén adták át a Ferihegyi repülőtér 1-es termináljának új vasúti megállóját és a hozzá tartozó, mozgássérültek számára is használható felüljárót. Az előzetes bejelentéshez képest a késés „csak” néhány hónapos, ám ha figyelembe vesszük, hogy a Ferihegy 1-es terminál 1950 óta fogadja a személy- és teherszállító repülőgépeket, akkor több évtizedes hiány pótlásáról beszélhetünk.

Jelenleg évente 8-9 millió főre tehető a légiutas-forgalom, ami az előrejelzések szerint 2011-re 10 millió fölé emelkedik majd, 2025-re pedig várhatóan 20 milliós lesz. Ekkora forgalomnál nélkülözhetetlen lesz a ferihegyi gyorsvasút, addig azonban az új vasúti megálló bonyolíthatja le a városközpont és a légikikötő között a kötött pályás forgalmat – fogalmazott a megálló tegnapi átadásakor Kóka János, a gazdasági és közlekedési tárca vezetője. Mint mondta, az új létesítménnyel 22-25 perces közelségbe került a Nyugati pályaudvar, a 300 forintos teljes árú viteldíj pedig olcsónak és versenyképesnek mondható.
Demszky Gábor főpolgármester kiemelte: több fővárosi beruházás is javítja a repülőtér megközelíthetőségét, ilyen például a Ferihegyre vezető út szélesítése, vagy a 4-es főút és az M0-s összeköttetésének megteremtése. – A tervezett kormányzati negyedre kiírt pályázatra érkezett olyan pályamunka is, amelyik az Eiffel tervezte Nyugati pályaudvar fogadócsarnokát kulturális központtá, a kormányzati negyed kapujává emelné, ebbe a képe pedig beleillik a reptéri közvetlen csatlakozás lehetősége is. A BKV 200-as járatának sűrítésével a kettes terminál is könnyebben lesz megközelíthető az új vasúti megállótól, de a következő lépés a kötött pályás öszszeköttetés kell hogy legyen – fogalmazott a főpolgármester.
A Budapest–Cegléd–Szolnok vasútvonalon közlekedő személyvonatok többsége megáll az egyes terminálnál, az intercityk (IC) menetrendjében pedig várhatóan szeptembertől – a pályaépítési munkálatok miatti vágányzár feloldása után – szerepel majd a Ferihegy megálló. Az IC-k a menetjegy mellett a pót-, illetve helyjegy megvásárlásával vehetők majd igénybe. A Nyugatiból munkanapokon 51, hét végén 38 vonat szállíthatja az utasokat az egyes terminálhoz, a főváros központjába pedig 59 vonat közlekedik hétközben, 44 pedig a hét végén.
A Budapest–Vecsés–Szolnok– Békéscsaba–Lökösháza vonal felújítása során – az Európai Unió támogatásával – az ISPA és a kohéziós alap forrásaiból megújul a Ferencváros–Vecsés szakasz, ennek egyik fázisaként épült meg a Ferihegy megálló. A közbeszerzési pályázaton nyertes Colas Dunántúl vezette konzorcium 21,3 millió euróért végzi a reptéri létesítményt is magába foglaló rekonstrukciót.