Az Audi és a BMW is elsőként szeretett volna lézeres fényekkel felszerelt autót gyártani, azonban az i8 lekésett az aranyról, az Audi vitte el ezúttal a pálmát. A négykarikások az Audi R8 LMX piacra dobásával elmondhatják magukról, hogy elsőként ők kínálnak szériagyártású modellhez lézeres távfényszórót. Az R8 LMX különleges lámpájának alapját négy darab, nagy teljesítményű lézerdióda adja, melyek 5500 Kelvin színhőmérsékletű, azaz nagyon fehér fényt képesek előállítani.
A lézeres egység 60 km/h felett aktiválódik és a gyártó szerint a korábbi megoldásokhoz képest sokkal jobb megvilágítást, nagyobb biztonságot szolgál. A rendszert egy kamerás alapú szenzor vezérli, amely az autót körülvevő fényeket elemezve a többi közlekedő elvakítását segít elkerülni. A fénytechnikán túl az R8 LMX karbon kiegészítőkkel és fix hátsó szárnnyal rendelkezik, a látványt pedig a fényes fekete kipufogóvégződések igyekeznek még tovább fokozni.
A megfelelő lassulásról karbon-kerámia rendszer gondoskodik, méghozzá exkluzív, 19 hüvelykes könnyűfém felnik mögött. Az utastérben jelentős változás nem történt, de a kék betétek, a kék kontrasztvarrás és a nappa bőr kárpitozás meglehetősen kellemes hangulatot teremt. A lézeres modell meghajtásáról a már jól ismert, 5,2 literes lökettérfogatú V10-es erőforrás gondoskodik, mégpedig 570 lóerő és 540 Nm előállításával, amely aztán a németek S tronic dupla kuplungos váltóján át jut el a négy kerékig, természetesen a quattro rendszerben. A gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra 3,4 szekundum alatt megvan, míg a csúcstempót 340 km/h-ban állapították meg. Az Audi mindösszesen 99 darabot épít a lézerfényszóróval szerelt R8 LMX-ből, tehát szigorúan limitált kiadásról beszélhetünk.
