Hamarosan a teljes Volkswagen-konszern befejezi a fokozatmentes egység gyártását. A következő modellekben már nem kap helyet az áttételét folyamatosan változtatni képes szerkezet. A hivatalos döntést megbízhatósági problémák is indokolják, és a kínálat mérséklése az egyszerűbb logisztika révén valószínűleg anyagi megtakarítást is hoz a gyártónak.
Egyelőre meglehetősen sok modellhez – az A4, az A5, az A6 és az A7 különböző elsőkerék-hajtású változataihoz is – kínálja az Audi a Multitronic egységet. Mi lesz helyette? A hétfokozatú, dupla kuplungos S Tronic váltó, elsőként az A4 új nemzedékében, amelynek leleplezése egy éven belül esedékes.
