Erősen környezetszennyezők a modern dízelmotorok?

Ezúttal egy valós körülmények között vizsgálódó teszt erősítette meg azt, amit eddig is sejtettünk.

Vagyis nagy különbséget várhatóan nem tapasztalunk majd a fogyasztási adatokban, inkább – ahogy a tanulmány is megmutatta – a károsanyag-kibocsátás területén lesz feladva a lecke az autógyártóknak. Érdemes hozzátenni, hogy ha a légzőszervi megbetegedések szempontjából különösen káros finomrészecske-kibocsátást nézzük, a dízelüzemű járművek bizony akár kitilthatók is lennének az utakról – teljes környezeti hatás tekintetében a benzinesek működése sokkal jobban megfelel a lehető legtisztább közlekedésről szóló elvárásainknak. Ennek megfelelően pedig hamarosan komoly változásokra számíthatunk a területen.

Halálos részecskéket pöfög ki és egy literből több káros anyagot állít elő, mint a benzinmotor. A dízelmotor negatívumai ellenére gazdaságos tulajdonságai miatt mindig is megtűrt hajtáslánc volt, ám a benzinesek fejlődésével, úgy tűnik, kora szép lassan leáldozik. Ezúttal pedig már állami szinten is tesznek ezért. Meglepő módon a francia kormány hozza meg az első lépést a dízelmotorok ellen, holott Franciaországban a legnagyobb a dízel erőforrással értékesített gépjárművek száma – a lépés tehát nem véletlen. A kormány célja a szén-dioxid-kibocsátás általános csökkentése, valamint a városok szennyezettségének mérséklése.

Manuel Valls francia miniszterelnök új azonosító rendszer létrehozását jelentette be, amely már a jövő évtől monitorozná – első körben – az ország legszennyezőbb gépjárműveit. Az adatgyűjtés után a helyi hatóságok fognak majd bele a meghatározott szint alá eső járművekhez való hozzájutás korlátozásába. Az új rendszer bevezetésével egyben Valls „hibának” titulálta a franciák dízelszeretetét, hozzátéve, hogy „ez ellen progresszívan teszünk, intelligensen és pragmatikusan”. Ennek keretében új intézkedések növelik a dízelüzemű gépjárművek adóját; első körben 2 százalékkal lesznek költségesebbek a gázolajat kortyoló új autók.

Ez is azt mutatja, hogy a dízelek kora leáldozhat. Európa történelmileg a gázolajat fogyasztó erőforrások legnagyobb kedvelője, az ilyen egységgel szerelt gépjárművek átlagos részaránya 55 százalék között mozog. A dízelek kiemelkedően negatív hatása az egészségre jól ismert, és a benzinmotorok fejődésével egyre többen tesznek ellenük már kormányzati szinteken is. Az Egyesült Királyság például ultraalacsony emissziós zónákat hoz létre 2020-ig, ahová a legszigorúbb követelményeknek nem megfelelő dízelüzemű autókat hajtók csak súlyos sarcok megfizetésével mehetnek be.