Puskás András (Fidesz–KDNP) V. kerületi alpolgármester a nyitórendezvényen arról beszélt: amikor 2007-ben a belváros megújításán gondolkodtak, olyan közlekedésfejlesztéseket terveztek, amelyek a kis belső utcákból kivonják a környéket bénító átmenő forgalmat. Hozzátette, hogy ezt a beruházás első ütemével – amely 2009-ben készült el – részben sikerült elérni.
Az alpolgármester ismertette, hogy a második ütem újraegyesíti a belvárost, több, akadálymentes gyalogoskapcsolatot hoznak létre, élhető terek és új zöldfelületek jönnek létre. Szólt arról is, hogy a Március 15. tér átalakítása után két sávban lehet majd az Erzsébet hídra kanyarodni, a forgalom pedig oda áramlik, ahol „mindig is helye volt”: a belváros szélére.
Emberibb és modernebb lesz a belváros
– Képeken és videón az Erzsébet híd, illetve a Lánchíd pesti hídfőjének várható kialakítása. Tekintse meg a látványos terveket az MNO-n!
– Rogán Antal (Fidesz–KDNP), az V. kerület polgármestere október 24-én jelentette be, hogy a következő két évben átépítik a Ferenciek terét. Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója júniusban még azt mondta, 2013 nyarán kezdődhet a Ferenciek terének átalakítása, egy évvel később pedig a Széchenyi tér rendezése.
– Támogatja a Ferenciek tere átalakítását, de további forgalomcsökkentő lépéseket és kerékpársávok kialakítását javasolja négy civil szervezet.
Puskás András reményének adott hangot, hogy a beruházást vitató autósok kételyeit el tudják oszlatni. Egyúttal hangsúlyozta: a Kossuth Lajos utca áteresztőképessége nem csökken, olyan lesz, mint jelenleg. Szeneczey Balázs városfejlesztési főpolgármester-helyettes megjegyezte: a beruházás után emberibb, modernebb, meghittebb lesz a belváros, amelyet visszakapnak az ott élők, a látogatók, gyalogosan és kerékpárral közlekedők.
Úgy véli, a beruházás méltó példája annak, hogy a főváros miként működik együtt a fejlesztésekben a kerületekkel. Kitért arra is, hogy sok új fejlesztési programot készítenek elő, a városvezetés felhagyott az elődei által kedvelt ad hoc jellegű, intuitív várostervezési modellel, és rendszerszintű stratégiában, hosszú távú tervekben gondolkodik.
A rendezvényen a résztvevők egyebek mellett napilapokat, aprópénzt és az aluljáró egyik csempéjét helyezték el egy időkapszulában. A Budapest új főutcája elnevezésű beruházás második üteme több mint négymilliárd forintba kerül, várhatóan 2014 márciusában adják át.
