Több lesz a zöldhullám Budapesten

Fejlesztik a budapesti jelzőlámparendszert, a cél több zöldhullám kialakítása és a közösségi közlekedés előnyben részesítése – közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) csütörtökön.

WA
2013. 04. 25. 22:26
VéleményhírlevélJobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.

A közlemény szerint a Fővárosi Önkormányzat és a Siemens-Swarco Jelzőlámpa Konzorcium között fennálló jelzőlámpa-szervizüzemeltetési és -fejlesztési szerződés december 31-én lejár, ezért a Fővárosi Közgyűlés szerdai döntésével felkérte a BKK-t az új üzemeltetési szerződés közbeszerzési kiírásának elkészítésére. Az új szerződés keretében az üzemeltetési feladatok ellátásán túl számos fejlesztés megvalósul majd.

A BKK kiemelte: Budapest városszerkezete megnehezíti ugyan, hogy a főbb utakon mindkét irányban zöldhullámot biztosítsanak, de a fejlesztések során kiemelt cél, hogy erre a lehető legnagyobb mértékben törekedjenek. A másik fő elv, hogy előnyben részesítsék a felszíni közösségi közlekedési eszközöket, a 4-es és 6-os villamosokhoz hasonlóan.

A forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer (Futár) az első ütemben harminc jelzőlámpás csomópontban biztosít folyamatos haladási lehetőséget a BKK járatainak, 2014 és 2017 között pedig további száz csomópontban lenne elsőbbségük. Ilyen fejlesztést valósítanak meg az 1-es, a 3-as, a 24-es villamos vonalán, valamint a budai fonódó villamosvonalakon is. Emellett csökkenteni szeretnék a várakozási időt a mellékirányokban is, ennek pozitív hatásai elsősorban a kisebb forgalmú időszakokban érezhetők majd – írták.

A főváros útjain 2013 márciusában 850 jelzőlámpás vezérlőegység működött. A városközpont környékén lévő 512 jelzőlámpát a központi forgalomirányítás felügyeli, további 232 közlekedési lámpa pedig távfelügyelet alatt áll.

Jellemzően a Hungária körúton kívüli, illetve a városhatárhoz közeli területeken 106 olyan forgalomirányító berendezés található, amelynek semmiféle kapcsolata nincs a forgalomirányító központtal. A meghibásodásokról a központ így nehezen kap információt, ezért 2014 és 2017 között minden jelzőlámpát összekötnek a forgalomirányító központtal, nyolcvan, 15 évesnél idősebb eszközt pedig lecserélnek.

Komment

Összesen 0 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.


Jelenleg nincsenek kommentek.

Szóljon hozzá!

Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!

Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!

Google News
A legfrissebb hírekért kövess minket az Magyar Nemzet Google News oldalán is!
Országgyűlési választás2026. április 12. Minden hír a választásról

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.