A Budapesten közlekedő T5C5 típusú Tatra villamosokat 1980 és 1984 között gyártották a BKV igényei szerint. A 80 felújított villamos a T5C5K típusjelet kapta. A BKV honlapja szerint 2010-ben a cégnél 320 Tatra szolgált.
Tarlós István főpolgármester hivatalba lépésekor és a BKK megalakulásakor jelentősen leromlott állapotú buszparkkal rendelkezett a főváros: 1250 darab 10 évesnél idősebb autóbusz közlekedett Budapest útjain. A helyzet azonnali javítására 2011-től 200 használt, de újszerű, jó állapotú buszt vásárolt a főváros, majd 2013-ban 150, 2014-ben pedig 167 vadonatúj busz váltotta ki a régieket. Ugyanezen időszakban több mint duplájára nőtt az alacsony padlós autóbuszok aránya. Amíg 2010-ben a teljes buszállomány 25,4 százaléka volt alacsony padlós, 2014 első felében az az arány már 54,2 százalékra nőtt. A tervek és a célok szerint 2018-ra kizárólag alacsony padlós, korszerű járművek közlekednek Budapesten és agglomerációjában.
