A BKV szerdai, MTI-hez eljuttatott közleménye szerint korábban három ilyen busz érkezett a flottába, ezeket PKD (partially knocked down kit) konstrukcióban, azaz részegységenként szállítja le a gyártó, és a BKV saját szakemberei szerelik össze. Az eddigi három busz mellé további 15 érkezik, ezek a legszigorúbb károsanyag-kibocsátási szabályoknak is megfelelnek, alacsonypadlósak és klimatizált az utasterük.
A PKD-konstrukcióban készülő járművek a BKV közlése szerint 12 százalékkal költséghatékonyabban készülnek el egy komplett jármű vásárlásához képest.
A 15 darab Ikarusból négy már novemberben forgalomba állt, öt levizsgázott, és további hat kocsitest még gyártás alatt van.
