2002-től már Kanadában, a NATO-repülőiskolában képzik a leendő magyar pilótákat, az el nem adott Jak-52-esek feladata az oda kiválasztott fiatal pilótajelöltek alapkiképzése. Jak-52-essel eddig egy katasztrófa történt a Magyar Honvédségben, 2003-ban Lanecker József ezredes, a 2000-ben felszámolt pápai repülőezred utolsó parancsnoka és Szász Gábor őrnagy vesztették életüket.
Kővári László repülési szakértő megbízható, jó repülési tulajdonságokkal rendelkező, a pilóták alapkiképzésére alkalmas repülőnek nevezte a Jak 52-est. A balesettel kapcsolatban portálunknak elmondta, a repülőnek nem igazán volt típushibája. „Eltörhetett az üzemanyagcső, meghibásodhatott a hajtómű olajrendszere, számos probléma léphetett fel, de egyelőre semmi biztosat nem lehet mondani. Azt sem tudjuk, hogy vajon a pilóták csináltak-e valamit rosszul. Mivel a gép kigyulladt, nagy valószínűséggel nem ők hibáztak, de ezt sem lehet pontosan megmondani” – magyarázta a szakember.
Ismert, az elmúlt hetekben Csehországban és Kecskeméten is balesetet szenvedett egy-egy magyar Gripen.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!