A több mint 850 millió forintból megvalósult, 5,7 kilométer hosszú, 760 milliméteres nyomtávolságú váli-völgyi kisvasút vonalán eddig három állomás épült: kettő Felcsúton, egy Alcsútdobozon. A vonal folytatásáról több verzió is készült: az etyeki–bicskei csatlakozás nyolcmilliárdba kerülne, további egymilliárdba, ha csatlakoztatnák hozzá a felcsúti szárnyat. Mindez kevéssé releváns annak fényében, hogy a Speciálterv Kft. megvalósíthatósági tanulmánya szerint Bicske és Etyek között naponta nyolcvanan utaznak busszal. Etyek és Alcsút között csak harmincan, Etyekről Budapestre alig másfél ezren. A tiltakozások előtt kiválasztott és hivatalosan támogatott vonalvezetés évente 28,6 millió forintos hiányt termelt volna.
Mindeközben Felcsút polgármestere, Mészáros Lőrinc regionális birodalma egyre hízik. A hajdani gázszerelő üzemelteti a felcsúti állomás kávézóját, az alcsútdobozi végállomáshoz közel erdei kalandparkot nyitott, az általa elnökölt felcsúti futballklubot működtető alapítvány a Puskás Ferenc Labdarúgó Akadémia Sport Hotelt és a településen található arborétumot üzemelteti. Az alapítvány megszerezte az arborétum mellett álló romos, klasszicista stílusú Habsburg-kastélyegyüttes mosóházként emlegetett épületét, ahol a hírek szerint az arborétum mellett négycsillagos szálloda lesz.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!