A Magyar Közút Nonprofit Zrt. a hegyvidéki szerpentinek több szakaszán is kihelyezett már direkt a motorosoknak szóló, fluorneon sárga háttérrel ellátott, balesetveszélyes helyre figyelmeztető táblákat. Álláspontjuk szerint túlszabályozás lenne a KRESZ által megengedett 90 km/h sebesség korlátozása, a gyorsaság és zajkibocsátás ellenőrzésére pedig nincs jogosultsága a közútkezelőnek. Hozzátették, a szabálytalanságok visszaszorítását csak állandó ellenőrzésekkel, hatósági intézkedésekkel lehet elérni, ami viszont a rendőrség hatáskörébe tartozik.
Fotó: Police.hu
Csapó Zoltán, a Motoros Érdekvédelmi Egyesület elnöke többször egyeztetett és tárgyalt már a motoroskora panaszkodó települések polgármesterivel. Az elnök szerint a magyar motoros társadalomnak csak csekély százaléka szabálysértő. A motorkerékpárok zajszint mérését műszaki vizsgán nem lehet kikerülni. Komoly büntetésre, a forgalmi engedély elvételére is számíthat, akit nem a vizsgán bemért kipufogódobbal vonnak ellenőrzés alá a rendőrök. A motorosok részére KRESZ nem ír elő kötelező védőruházatot, ha valaki nem veszi figyelembe ennek hasznát és használatát, azt nem lehet emiatt felelősségre vonni. A megfelelő bukósisak és annak rendeltetés szerinti használata viszont már része a közlekedési törvénynek. Sajnos a motoros balesetek nagy részénél az emberi felelőtlenség is szerepet játszik, ez ellen viszont a jogkövetők szerint nem lehet csak táblákkal és sebességkorlátozással fellépni, szemléletváltás kell, ami a motorosra van bízva.
A csoportos, a normakövető járművezetők érdekeit sértő tiltó rendelkezés nem lehet megoldás, a motorosok szerint is a nagyobb rendőri jelenlétre, erőteljesebb fellépésre, szigorúbb büntetésekre van szükség a hegyvidéki utakon, az egyedi, kirívó, balesetveszélyes, életveszélyes esetekkel szemben csak a rendőrség fellépése lehet hatékony.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!