Aki manapság a nyíregyházi Hősök terén sétál, rácsodálkozhat arra az évek óta ott szobrozó motorkocsira, amely a hajdanán forgalomban lévő kilenc közül az egyik. A Szaszala család tulajdonában lévő villamos a napokban látványosan megújult, köszönhetően a civil összefogásnak és a szorgos kezeknek.
Álmában csönget egy kicsit a megújult villamos
Mostoha életkörülményekre volt kárhoztatva, többször feltörték. Tizenhét év után ráfért a ráncfelvarrás.

– Ezt megelőzően tizenhét éve volt felújítva, ráfért a ráncfelvarrás – jegyezte meg a lokálpatrióta vállalkozó, Szaszala Tamás.

Fotó: Dodó Ferenc
– Mostoha életkörülményekre volt kárhoztatva: többször feltörték, pótolhatatlan tárgyakat loptak el belőle. A vandalizmus nem ismert korlátokat. A fa elkorhadt benne, az idő vasfoga kíméletlen volt. Krizán Attila és Májer Attila helyi vállalkozók hathatós közreműködésével tetőtől talpig megújult a villamos.
Az összes lemezt darabonként kellett leemelni, és homokfúvásos technikával tették rendbe az elhasználódott eszközöket: 2,5 millió forintot emésztett fel az önerős beruházás
– Láttam, amint Szaszala Tamás hozzákezdett a felújításhoz. Májer Attilával felajánlottuk, hogy összehangoljuk a munkát, hiszen négy különböző szakmát kellett mozgósítani. Én tősgyökeres nyíregyházi vagyok, a belvárosban nőttem fel, utaztam is a villamoson.
– Olyan lazúr hatású festék került rá most, ami a Njörd nevet viseli: a skandináv mitológiában ez az értékőrzést testesíti meg – fűzte hozzá Krizán Attila, a Festékállomás tulajdonosa. Májer Attila a Csúcs-Trade 98 Kft. és a Májer és Társa Kft. tulajdonosi körét képviselte.

Fotó: Dodó Ferenc
A nyíregyházi villamos története több mint száz évre nyúlik vissza. A Nyíregyházavidéki Kisvasutak üzemeltetését 1911-ben a Részvénytársaság Villamos és Közlekedési Vállalatok Számára vette át. A cég kiépítette az áramellátást a városi szakaszon, az első villamosok a Ganz-gyárból kerültek ide.
A teljes cikk ITT érhető el.














