„Igen, az igaz, hogy tudnánk bővíteni a gyártósorokat, erről azonban nem született döntés” – nyilatkozta a Daimler szóvivője a Reuters hírügynökségnek csütörtökön. A kecskeméti üzemben a Mercedes-Benz új kompakt generációjának első képviselője, a B-osztály készül. A stuttgarti Daimler konszern 2008 júniusában jelentette be, hogy 800 millió eurós beruházással üzemet létesít Magyarországon az új generációs Mercedes-Benz A- és B-osztályú modellek gyártására.
A B-osztály gyártása 2011 szeptemberében indult meg Németországban a Daimler rastatti üzemében és a kocsi novemberben került a szalonokba. A Daimler a B-osztályú modellre azóta több mint 100 ezer megrendelést kapott és a július közepi adatok szerint 70 ezret értékesített.
Magyarországon a kocsiból a sorozatgyártás március 29-i beindítása óta július elejéig tízezer darabot állítottak elő. Kecskeméten naponta közel 200 B-osztályú modell készül el. Az év második felében megkezdődik az új négyajtós kupé, a CLA próbagyártása is.
A kecskeméti gyár bővítésével kapcsolatos találgatásokra valószínűleg a rastatti üzem tervezett kapacitásbővítése szolgáltatott okot. Dieter Zetsche, a Daimler elnöke, a Mercedes-Benz vezérigazgatója július közepén jelentette be, hogy a jövő év végéig a Daimler 600 millió eurót fordít a németországi Rastattban lévő üzemének bővítésére, és bevezetik a harmadik műszakot, hogy ki tudják elégíteni az A- és B-osztályú kocsik iránti növekvő keresletet.
Az A-osztály értékesítése június közepén kezdődött meg és a Daimler egy hónap alatt, július közepéig 40 ezer megrendelést kapott az autóra.
Siker
Orbán Viktor az autógyártó óriás kecskeméti komplexumának elindulásakor azt mondta: a kecskeméti Mercedes-gyár megnyitása az utóbbi idők egyik legjelentősebb sikere Magyarország számára.
Mint az mno.hu korábban beszámolt róla, több autógyár komoly beruházással hívta fel magára a figyelmet idén: a Mercedes-Benz mellett az Audi bővíti győri üzemét, tavaly szeptemberben pedig az Opel jelentett be egy nagyobb beruházást Szentgotthárdon.
