Aligha segít a helyzeten, hogy többségében pénzügyi szakemberek vezetik a lényegében logisztikai céget. Az már csak hab a tortán, hogy a vállalat körüli gyanús privatizációs ügyleteket a kormány úgy próbálta eltitkolni, hogy módosította az állami céggel kapcsolatos jogszabályt: az egyetemes szolgáltatáson, lényegében a levélkihordáson kívül valamennyi üzleti tevékenysége titkos. Emlékezetes, Lázár János kancelláriaminiszter éppen a posta csomagküldő szolgáltatásával magyarázta, miért kell a többségében állami tulajdonú vállalat szerződéseit titkolni. Véleménye szerint a posta jelentős versenyhelyzetben van a többi futárcéggel, és ebben a versenyben kell helytállnia – úgy látszik, egyelőre kevés sikerrel.
Megkérdeztük a piac többi szereplőjét is, és úgy látszik, ők felkészültebben várták az év végi hajrát. A német DPD eredetileg 15-20 százalékos növekedéssel számolt, ezzel szemben negyven százalékkal bővült a csomagszám. Ez a meglévő partnerállomány ugrásszerű megrendelésnövekedésének tulajdonítható a cég szerint; valamint nagyon sok olyan internetáruház választotta a DPD szolgáltatását, amely eddig más szolgáltatót vett igénybe. A tavalyi év végére az amerikai UPS 14 százalékos növekedéssel számolt a korábbi év azonos időszakához képest világszinten.
– A csomagszám ily mértékű bővülésével számolva a UPS világszerte 95 ezer embert vett fel az év végi időszakra készülve – közölte lapunkkal a logisztikai vállalat. Úgy látszik, a német DHL Expressnél is felkészültek az év végi hajrára, miután pluszerőforrásokat csoportosítottak át. – Annak érdekében, hogy szolgáltatásaink színvonalát az év végi szezon alatt is fenntartsuk, Magyarországon ideiglenesen mintegy tíz százalékkal növeltük munkatársaink létszámát, elsősorban futáraink, vámügyintézőink és raktári dolgozóink körében. Hasonló mértékű bővítés történt a kézbesítéshez használt járművek, illetve a csomagok feldolgozásához szükséges eszközök, például a futárszkennerek esetében – közölte a DHL. A cég a csomagok számától függően arra is képes, hogy 24 órán belül megfelelő kapacitású repülőgépet biztosítson az erre szoruló országnak. – Budapestre például a lipcsei és brüsszeli két állandó repülőjárat mellett novembertől karácsonyig egy harmadik is érkezett. Az átmeneti járat Lipcséből Pozsony érintésével érkezett fővárosunkba a megnövekedett csomagmennyiséggel – tette hozzá a vállalat.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!