Nagycsaládos prémium a hétüléses autókért

Megmozdíthatja a családi autók, azon belül az egyterűek piacát az a kormányzati intézkedés, amely két és fél millió forintos vissza nem térítendő támogatást kínál a nagycsaládosoknak a legalább hétüléses új gépkocsik vásárlásához. A kínálat széles, kisáruszállító-rokon egyterűek, SUV-ok, kisbuszok egyaránt megfelelhetnek a kívánalmaknak.

Az új jelszó: három gyerek, négy kerék, hét ülés Fotó: Bach Máté

Az ötmilliós határnál bő másfél millióval drágábban elérhetők az igazi személyautók egyterű változatai is: a legolcsóbb itt is az Opel, amely a Zafira révén 6,7 millió forintért európai szintű komfortot nyújt, nem csak nagy belteret.

Az alapmotor 1,4-es turbós benzines, 120 lóerővel, amihez sok extra társul. A VW Touran nyolcmillió környékén kezdődik, és ezen az árszinten elérhetővé válik a Ford Galaxy és az S-Max, valamint számos más modell, mint a Peugeot 5008.

Az egyterűek után jönnek a nagy SUV-ok, amelyekbe hátra befér még két pótülés: VW Tiguan, Skoda Ko­diaq, amelyek 12 milliónál is többe kerülnek. A KIA Sorento 14 milliónál lép be, a Volvo XC90 17-nél. A presztízsmárkák modelljei között (Audi, BMW, Mercedes) pedig a húszmillió forint fölötti ár sem ritka.

Van még egy járműfajta, ami megfelelhet a kormányzati támogatásnak, ez pedig a kisbusz. Közülük például a FIAT Talento nyolc-kilenc személyes „csapatszállítója” 120 lóerős dízellel már 7,5 millióért elérhető.