Az értesülést egy lengyel szaklap tette közzé, úgy tudták, tíz keskeny törzsű Airbus A321 géppel kezdhetik meg a repülést az Atlanti-óceán felett. A Ryanair többször bejelentette, hogy fontolgatja a belépést az interkontinentális piacra, a cég igazgatósága állítólag határozott a 15 dolláros kezdőárról is. A cég utóbb találgatásnak minősítette az amerikai médiában megjelent hírt.
A legfontosabb kérdés persze az, hogy az utasoknak mit jelent majd árban és szolgáltatásban a hosszú távú diszkontjárat. A Wizz Air közleményéből kiderül, hogy a székezés nem változik, maradnak a kényelmetlenül szűk ülő- és lábhelyek. A diszkont üzletpolitikájának ismereté-ben valószínűsíthető, hogy fizetni kell a poggyász elszállításáért és a fedélzeti ételért-italért is.
Akik korábban – az időközben már megszűnt – Wow Airrel utaztak, azt tapasztalták, hogy a hatórás út alatt egy pohár vizet sem kapott az utas. Igaz, ehhez igen baráti árcédula társult: Dániából izlandi átszállással adókkal és illetékekkel együtt mintegy negyvenezer forinttól kínáltak jegyet egy irányba Bostonba és Washingtonba.
Összehasonlításként: a LOT közvetlen budapesti járatára 170–230 ezer forintért vehetünk oda-vissza jegyeket a nyári csúcsszezonban. Ebben már a legolcsóbb kategóriát választva is benne van egy-egy kis és normál méretű bőrönd, a fedélzeti ellátás, valamint a széles törzsű Dreamliner repülőgép nyújtotta tágasság és kényelem.
Másfél órás reptérzárlat
Nem fogadott és indított járatokat tegnap délután fél héttől a Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér, miután rendkívüli karbantartást kellett végezni az 1-es futópályán a burkolat meghibásodása miatt: egy elváló betondarab kilyukasztotta a Wizz Air Stockholmból érkező járatát. A lezárás ideje alatt hét járat kitérő reptéren szállt le, tucatnyi pedig a levegőben várta meg a reptér újranyitását, ami este nyolc óra előtt néhány perccel meg is történt.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!