A mobilfizetési társaság jelenleg öt évet átfogó stratégiát valósít meg, amelyben például a magánparkolók rendszerbe vonására, valamint új kényelmi szolgáltatások bevezetésére összpontosít. Veres Mihály korábban lapunknak bemutatta azt a kísérleti fejlesztést, amely bluetooth-eszközökkel figyelmezteti az autóst, ha parkolózónába ért, tájékoztatva őt egyúttal az ezzel járó fizetési kötelezettségről. A vezérigazgató a tervek között említette azt is, hogy hamarosan biztosítást is lehet majd vásárolni az autópálya-matrica mellé. A nemzeti mobilfizetési rendszerbe tartozik a nemrégiben elindult közösségi közlekedési jegyrendszer is, amelyet egyelőre a 100E jelű, reptéri buszjáraton lehet igénybe venni.
A társaság kezdeményezésére került be a V4 Smart Platform Projekt a 2017–2018-as magyar elnökségi programba azzal a céllal, hogy közös keretrendszeren belül váljanak elérhetővé a mobilfizetési szolgáltatások, országhatáron átnyúlóan. A Mobinet nevű uniós kísérleti fejlesztéssel például Budapesten a SIM-kártyával felszerelt fedélzeti információs eszközökön intézhették a parkolásukat az autósok. A LinkingDanube program pedig a Duna menti országok parkolási rendszereit fogja össze: a tervek szerint az NM egy nyolctagú konzorcium tagjaként teszi elérhetővé a mobilfizetést az egyes országok szolgáltatásainál.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!