Jobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.Tóth Péter, az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) közlekedésért felelős helyettes államtitkára a vonat indulása előtt tartott sajtótájékoztatón hangsúlyozta, a magas szolgáltatási színvonalú közlekedési hálózatok folyamatos fejlesztése a fenntartható gazdasági növekedés, a javuló életminőség alapfeltétele.
Az ITM stratégiai célja, hogy a vasúti szolgáltatás színvonala, hatékonysága javuljon, a közösségi közlekedés versenyképes legyen az egyéni megoldásokkal szemben – tette hozzá a helyettes államtitkár.
Tóth Péter elmondta, 2010 óta több mint 1300 milliárd forintból jöttek létre vasúti projektek, 2016 és 2024 között mintegy 1800 milliárd forintot fordít vasúti beruházásokra a kormány.
Idén is jelentős fejlesztések történnek, példaként említette, hogy megkezdődnek a fővárosi déli összekötő vasúti híd felújításának és bővítésének munkálatai, elkészül a Rákos-Hatvan és a Kelenföld-Százhalombatta-Pusztaszabolcs vonalszakasz korszerűsítése.
Tóth Péter elmondta, az IC+ kocsik forgalomba állása mellett hamarosan közlekednek majd az emeletes motorvonatok is. Tavaly elkészült a MÁV-Start első 20, nemzetközi forgalomra alkalmas, új generációs InterCity-kocsija, amelynek első darabja a decemberi menetrendváltáskor indult útnak a Keletiből Hamburgba.
Az új IC+ flotta több mint 50 százalékos hazai beszállítói aránnyal készül, a vasúttársaság 250 munkavállalónak ad munkát a gyártással, és legalább ugyanennyinek a beszállítói körben.
Homolya Róbert, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója kiemelte, hogy a versenyképes, fenntartható, szerethető vasúthoz folyamatos fejlesztésre, jó menetrendi kínálatra és tarifára van szükség.
Ismertette, hogy az első 20 nemzetközi forgalomra szánt IC+ kocsi legyártását követően, 2019 augusztusában kezdődött és jövő év nyaráig tart a hetven, belföldi forgalomra szánt IC+ gyártása. Ebből állt most utasforgalomba az első, pénteken pedig újabb kettőt indítanak útra. Homolya Róbert szerint az IC+ vasútikocsi versenyképes termék.
Kerékgyártó József, a MÁV-Start vezérigazgatója elmondta, a most gyártás alatt lévő 70 IC+ szériában 35 első osztályú, prémium kategóriás kocsi is van. Az első osztályú jármű 2020 őszén, a 70 darabos széria pedig 2021 nyarán állhat forgalomba.
A bisztrókocsival is rendelkező első osztályú IC+ jármű Debrecen, Nyíregyháza, Miskolc, Szeged és Pécs felé fog majd várhatóan közlekedni. Megkezdődött az IC+ járműcsalád legújabb tagja, az IC+ vezérlőkocsi tervezése is, első körben két prototípus legyártását a MÁV-Start saját forrásból tervezi megvalósítani – mondta a MÁV-Start vezérigazgatója.
A MÁV tájékoztatása szerint a hetven IC+ kocsi gyártása 31 milliárd forintból valósul meg, a vasúttársaság saját forrás mellett 15,3 milliárd forint kormányzati költségtérítést is kap.
Teljesen érthető a magyarok azon igénye, hogy készpénzt használhassanak.
A drága energia miatt egyre több ipari cég külföldre költözne. Beszélgetés a legnagyobb kihívásokról.
Átörés készül az infláció elleni harcban.
Nem engedi el a kormány az infláció elleni küzdelmet.
Orbán Viktor: Ha kell, hatósági árakkal állítjuk meg az inflációt – videó
Szoboszlai és Szalah darabjaira szedik a Manchester Cityt + videó
Feketébe borult a világ: elhunyt a Dallas sorozat sztárja
Brutális részvétel az AfD fellegváraiban, álmos szociáldemokraták: így alakul a részvétel a német választáson
Még nincs vége! Újabb DJ szólalt meg Metzker Viki és Regán Lili balhéjáról
Rendkívüli: Zelenszkij kész lemondani
A gyermekes családok, az édesanyák újabb jelentős adócsökkentéseket kapnak a kormánytól + videó
Női kézi BL: Korsós Dorina csapata drámai körülmények között jutott tovább, íme az FTC és a Győr útja a final fourig
Oszló holttestet találtak egy Teréz körúti lakásban
Így szavazott Németország: első előrejelzések a 2025-ös szövetségi választások után
Lassan megbánja Nikitscher, hogy a Valladolid játékosa lett
Elon Musk így reagált Orbán Viktor szavaira
Teljesen érthető a magyarok azon igénye, hogy készpénzt használhassanak.
A drága energia miatt egyre több ipari cég külföldre költözne. Beszélgetés a legnagyobb kihívásokról.
Átörés készül az infláció elleni harcban.
Nem engedi el a kormány az infláció elleni küzdelmet.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Ha szép szóval nem megy, majd megy hatósági árakkal, és ha ez sem lenne elég, akkor a kereskedelmi haszon mértékét is korlátozni fogjuk – hangsúlyozta a kormányfő.
Teljesen érthető a magyarok azon igénye, hogy készpénzt használhassanak.
A drága energia miatt egyre több ipari cég külföldre költözne. Beszélgetés a legnagyobb kihívásokról.
A gyermekes családok és az édesanyák újabb jelentős adócsökkentéseket kapnak a kormánytól.
Átörés készül az infláció elleni harcban.
Nem engedi el a kormány az infláció elleni küzdelmet.
Ez komoly áttörés lesz. Pontos számokat mutatunk!
Ferenc pápa azt kérte, imádkozzanak érte
„A hazafias fordulat már javában tart, és ezt nem lehet megállítani, csak késleltetni.”
A Ferencváros hét perc alatt kétgólos előnybe került a Fehérvár ellen, de aztán megszenvedett a győzelemért.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
