Jobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.A Tesla alapítója, Elon Musk kedden este előadta terveit, elképzeléseit, amelyek most sem nélkülözték a futurisztikus, elsőre hihetetlennek tűnő elemeket. A tapasztalatok alapján végül nagyjából minden megvalósul amit a cég felvázol, legfeljebb lassabban, mint ahogy az első bejelentéskor tervezik.
Most a legtöbb reménybeli vásárlót érintő legfontosabb terv az, hogy
a cég három év múlva 25 ezer dolláros autót kínálna.
Ez megfelel annak a folyamatnak, miszerint a cég a luxusautókkal kezdte, fokozatosan bővíti termékpalettáját az olcsóbb típusok felé abban az ütemben, ahogy a gyártási kapacitás növelése és a gyártás költségeinek leszorítása ezt lehetővé teszi. Az elektromos autó legfontosabb és egyben legköltségesebb eleme az akkumulátor, így lényegében minden ennek a fejlesztésén és gyártásán múlik. Az egyik cél, hogy az akkumulátorok kapacitását, a jármű által megtehető távolságot tovább növeljék, a másik, hogy a teljes akkumulátor-termelést a mai sokszorosára növeljék. A nevadai gyár 2018-ban összesen 20 gigawattóra kapacitású akkumulátort gyártott, 2022-re ezt 100 gigwattórára növelik, 2030-ban pedig ennek harmincszorosa, 3000 gigawattóra a cél. Ráadásul a tervek szerint az akkumulátorok teljesen újrahasznosíthatók lesznek, így egy idő után nem lesz szükség újonnan bányászott lítiumra az iparágban.
Musk azt is közölte, hogy a Tesla célja nem kevesebb, mint a világ legjobb feldolgozóipari cégévé válni, de ami igazán hangzatos célként elhangzott, az évi húszmillió autó gyártása. Tulajdonképpen ezt a részvény már árazza, hisz a Tesla jelenleg a világ legdrágább autógyártója tőzsdei értéke alapján. A mai legnagyobb gyártók közül a Volkswagen csoport 11 millió autót gyárt (köztük az Audit, a Porschét és a Skodát).
A bűvös húszmilliós szám ráadásul az egyéves amerikai autópiaci eladások nagyságrendje, így ennek elérése azt jelenti, hogy a világ összes komolyabb autópiacán komoly részesedést vizionál a Tesla.
Noha a gyár a jelenlegi félmilliós termelés mellett még messze áll a céltól, az eddigi fejlődés és a márka, különösen a Model 3 típus nagy népszerűsége alapján már nem zárható ki, hogy Elon Musk cége ezt is megvalósítja, ahogy a korábban elképzelhetetlennek tűnő, egy adott helyre függőlegesen leszálló újraindítható rakétát is Musk cége, a SpaceX alkotta meg.
A Tesla részvényének ára idén a többszörösére emelkedett, és leginkább a kétkedők hajtották fel csillagászati magasságokba, akik annyira nem hittek a tervekben, hogy folyamatosan shortolták a részvényt, azaz esésére játszottak. Az ár azonban mindig tovább emelkedett, ezért kénytelenek voltak pozícióikat részvényvásárlással lezárni, hogy veszteségeiket limitálják, így további keresletet gerjesztettek. A kérdés persze még nyitva áll, hogy a beárazott és Elon Musk által felvázolt célokat sikerül-e elérni, de úgy tűnik, már jóval kevesebb a kételkedő, mint korábban.
A támogatási program több tízezer embernek segíthet a lakásszerzésben.
Rekordforgalom mindössze fél év alatt.
Az Európai Bizottság csak akkor járul hozzá a programhoz, ha Magyarország is beáll a genderpropagandát, a migrációt és a háborút támogató országok sorába, de nem engedünk a zsarolásnak.
A fiatal korosztályban átlagon aluli a saját ingatlanok aránya. Ez most megváltozhat.
A támogatási program több tízezer embernek segíthet a lakásszerzésben.
Rekordforgalom mindössze fél év alatt.
Az Európai Bizottság csak akkor járul hozzá a programhoz, ha Magyarország is beáll a genderpropagandát, a migrációt és a háborút támogató országok sorába, de nem engedünk a zsarolásnak.
A fiatal korosztályban átlagon aluli a saját ingatlanok aránya. Ez most megváltozhat.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
A támogatási program több tízezer embernek segíthet a lakásszerzésben.
Rekordforgalom mindössze fél év alatt.
Az Európai Bizottság csak akkor járul hozzá a programhoz, ha Magyarország is beáll a genderpropagandát, a migrációt és a háborút támogató országok sorába, de nem engedünk a zsarolásnak.
A fiatal korosztályban átlagon aluli a saját ingatlanok aránya. Ez most megváltozhat.
Számtalan új engedményt is tartalmaz a tervezet, de a korlátozásokat is tudni már.
A 4iG Nyrt. – mint a SpaceCom 2021 óta húszszázalékos kisebbségi tulajdonosa – már két alkalommal is javaslatot tett az adósság konszolidálására.
Nagyobb mértékű béremelést várnak a dolgozók.
Lapunk publicistájának legfrissebb blogbejegyzése.
A rémálom mindennapossá vált.
Támogatásuk mértéke 2027 és 2030 között 2,6 milliárd forintra emelkedik.
A CÖF–CÖKA felhívta a balliberális hírportál figyelmét arra, hogy tevékenységének büntetőjogi következménye lehet.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
