Az új Mol Bubi rendszerében 1200 teljesen új, a jelenleginél könnyebb kerékpár érkezik Budapestre, s az állomány további négyszáz biciklivel bármikor bővíthető. A leendő szolgáltatónak defekttűrő, fújt gumikkal kell felszerelnie a kerékpárokat, amelyek a jelenlegi szivacstömlős kerekekkel szemben könnyebb és gyorsabb haladást biztosítanak. A tervek szerint rugalmas tarifarendszer lép életbe, amelyben a BKK-bérlettel rendelkezők jelentős kedvezményekre számíthatnak.
Az üzemeltetéshez új informatikai háttér épül ki, s mindehhez felhasználóbarát, új applikáció érkezik, amellyel egyszerűen és gyorsan lehet igénybe venni a szolgáltatást.
Közbeszerzési eljárással választják ki az új szolgáltatót
Az üzemeltetési modell is megváltozik, ezáltal jóval kedvezőbb lehet a rendszer fenntartása. A BKK lízingszerződés keretében bérelné az eszközöket a leendő szolgáltatótól a következő öt évben, így nem kellene megvásárolnia a bicikliket. A logisztikáért és a karbantartásért is ez a társaság felel majd. Városszerte megmarad a jelenleg rendelkezésre álló 158 dokkoló, de a BKK a jövőben újszerű – úgynevezett free-floating – megoldásokat is tesztel majd a felhasználók kényelme érdekében. Ezzel egy esetleges későbbi bevezetés esetén az is lehetővé válhat, hogy az ügyfelek a kerékpárokat előre kijelölt virtuális dokkolóknál helyezzék el.
Fotó: Kurucz Árpád
Az új Mol Bubi rendszerben azonban nem lesznek elektromos meghajtású biciklik. Ennek az az oka, hogy az e-kerékpárok jelentősen növelnék a közbringarendszer fenntartási költségét, ugyanis ezeknek a bicikliknek nemcsak a beszerzése, hanem a későbbi üzemeltetése is többszörösébe kerül a hagyományos kerékpárokénak.
A BKK közbeszerzést hirdetett a majdani szolgáltató kiválasztására, az eljárás jelenleg is fut. A pályázat sikeres lezárását és a szerződés megkötését követően bármikor elindulhat a rendszer.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!