A tarthatatlan állapotot megelégelő lakosok az elmúlt években több településen összefogtak, és útlezárással fejezték ki elégedetlenségüket. Van, ahol tessék-lássék útjavítással csillapították le az embereket, máshol ennyi sem jutott. Több helyen maguk kezdtek aszfaltozásba a civilek. A kezdeményezés mintapéldája az ungvári járási Nagydobrony, melynek mellékutcáit saját kezűleg s jelentős önrészből újították fel a nagyközség lakosai. A kárpátaljai állapotok tragikomikus görbe tükre a település főútja és mellékutcái közötti kontraszt – mivel a főutak javítását csak a közútkezelő vállalat munkatársai végezhetik, a hivatalos szervek által, jelentős összegért renovált útszakasz hemzseg a kátyúktól, míg a mellékutakon egy repedés sem látható.
Hennagyij Moszkal kárpátaljai kormányzó közlése szerint a következő két évben negyvenhat területi jelentőségű út teljes felújítását tervezik Kárpátalján. Az ígéretek szerint az állami jelentőségű autóutak javítását és karbantartását az Ukrán Autóutak Szolgálata finanszírozza majd. A megyei és járási jelentőségű autóutakat a Megyei Állami Adminisztráció, a városi, községi és vidéki utakat pedig a városi és a községi tanácsoknak kell fizetnie, amelyek kasszája – a kátyúkhoz hasonlóan – tátong az ürességtől, így a legtöbb helyen csak álmodhatnak a teljes burkolatcseréről. A katasztrofális helyzetet elégedettséggel egyedül az autószerelők konstatálhatják.
