Több ezer eurós bírságra számíthatnak a szabálysértő autógyártók

Az új keretrendszer javítja a már a piacon lévő és az eladásra kínált járművek ellenőrzését.

Budapest, 2012. február 15. Egy rendõr helyszíni bírságot készül kiszabni a Jászberényi úton. A Belügyminisztérium (BM) meghatározta azokat a közlekedési szabálysértési tényállásokat, amelyek elkövetése esetén - a rendelettervezet szerint - április 15-tõl meghatározott összegû bírságot kell kiszabni, továbbá rendelkezett a büntetések mértékérõl is. MTI Fotó: Kovács Tamás Fotó: Kovács Tamás

A tisztább és biztonságosabb közlekedés érdekében a keddtől érvénybe lépő új szabályok révén szigorodik a korábbi típusjóváhagyási és a teljes európai piacfelügyeleti rendszer, fokozódik a vizsgálatok minősége és függetlensége, valamint erősödik az uniós piacon már forgalomban lévő gépkocsik ellenőrzése – közölte az Európai Bizottság hétfőn.

Thierry Breton belső piacért felelős biztos tájékoztatása szerint a szeptember elsejétől érvényes új szabályok a tisztább és biztonságosabb mobilitást, a fogyasztók bizalmának helyreállítását szolgálják, valamint az európai gépjárműipar hosszú távú életképességét és globális versenyképességét biztosítják.

Az új keretrendszer javítja a már a piacon lévő és az eladásra kínált járművek ellenőrzését.

Az új gépjármű-típusok tesztelését és vizsgálatát végző műszaki szolgálatokat szigorú kritériumok alapján végzett független ellenőrzéseknek fogják alávetni.

Ezentúl a tagállamoknak rendszeresen, bizonyos számú gépkocsit kell majd átvizsgálniuk, melynek során

a nem megfelelő járművek esetében intézkedéseket hozhatnak a típusjóváhagyást kiadó hatóság bevonása nélkül.

Mindezeken felül az Európai Bizottság mostantól megfelelőségi ellenőrzéseket végezhet, akár laboratóriumokban, akár a közutakon is.

Amennyiben egy gyártó megsérti a forgalomba hozatalhoz szükséges típusjóváhagyási jogszabályokat a járművek visszahívását rendelheti el az uniós piacról, és gépkocsinként akár 30 ezer eurós (mintegy 10 millió forint) bírságot szabhat ki a gyártóra.

Ilyen intézkedéseket eddig csak a gépjárműtípust eredetileg jóváhagyó nemzeti hatóságok hozhattak – közölte az uniós biztos.