Sherif Fathi egyiptomi polgári légi közlekedési miniszter csütörtök délután hasonlóképen nyilatkozott, mondván, sem a terrortámadás, sem a technikai hiba eshetőségét nem tudják kizárni, de később már arról beszélt, hogy előbbinek nagyobb a valószínűsége, vagyis tényleg terrortámadás történhetett.
Komoly zavar van a kommunikációban: először az egyiptomi hadsereg azt közölte, hogy nem kapott vészjelzést, majd ennek az ellenkezőjét. Az még nem tiszta, hogy ez ellentmond-e annak az információnak, amelyet az EgyptAir közölt, miszerint 4.26-kor fogtak egy vészjelzést, két órával azután, hogy a gép eltűnt a radarról – írja a The Guardian. Korábban az Associated Press Ihab Raslanra, az egyiptomi légügyi hivatal szóvivőjére hivatkozva, aki a SkyNews Arabiának nyilatkozott, azt közölte: a repülőgép nem adott vészjelzést. A The Guardian felhívja a figyelmet, hogy félreértések övezik a vészjelzést, miszerint az az eltűnés után kezdett jelezni, valószínűleg egy automata szerkezet bocsátja ki.
Ami „biztos”: a repülőgép 66 emberrel, 56 utassal és 10 fős személyzettel a fedélzetén szerdán 23.09 órakor szállt fel Párizsból, és kairói idő szerint 2.45 órakor veszett nyoma, a légitársaság ezt később 2.30-ra módosította.
A The Guardian több forrása szerint két csecsemő és egy gyermek is volt a fedélzeten. Magyar állampolgár nem utazott a gépen, az EgyptAir által közzétett (nem teljes) lista szerint 30 egyiptomi, 15 francia, két iraki és egy-egy brit, szudáni, portugál, algíri és csádi tartózkodott a gépen, később egy kanadaival bővült a lista. Menczer Tamás, a külügyminisztérium szóvivője a Kossuth rádióban ezt erősítette meg, azt mondta, hogy magyar utas nem volt a repülőgépen.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!