A Zlinek beszerzésének Magyarországon repüléstörténeti jelentősége van, egyfajta „piaci visszatérésről” beszélhetünk. A cseh (csehszlovák) gyártó a második világháború után a rendszerváltásig dominálta a hazai sportrepülő életet, de az olcsó nyugati használt gépek (főként Cessnák, Piperek) importja megtörte azt az uralkodó pozíciót, melyet a Z-226, -326, 526, 726, majd a Z-142-es gépek élveztek anno a Magyar Honvédelmi Szövetség (MHSZ) repülőklubjaiban.
Az MTI félreismerte a cseh kölcsöngépet
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Magyar NemzetFeltűnő, hogy a hiba a Honvédelmi Minisztériumnak sem szúrt szemet.
2017. 03. 06. 17:51
Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!
- Iratkozzon fel hírlevelünkre
- Csatlakozzon hozzánk Facebookon és Twitteren
- Kövesse csatornáinkat Instagrammon, Videán, YouTube-on és RSS-en
A legfrissebb hírekért kövess minket az Magyar Nemzet Google News oldalán is!
Címoldalról ajánljuk
Tovább az összes cikkhez
