Szeneczey Balázs városfejlesztésért felelős főpolgármester-helyettes:
Nem sérelem ez, csak tény. Az világított rá erre, amikor az átadó után az MK-val szoros együttműködésben lévő Critical Massnél egy higgadt és megfontolandó kritikakupacot találtam. A CM azt mondja ugyanis, hogy a 30-40 milliósra becsült beruházásból inkább a pályaudvarokon kellene tárolókapacitást, illetve a városi támaszok számát növelni (magyarul létrehozni). A CM elgondolkodtató dolgot ír, amikor azt mondja: „a nagylelkűséget köszönjük, de a felajánló és az adományozott is nyerne azzal, ha megbeszélnék, mire van égető szükség. [ ] Felajánljuk, hogy a jövőben segítünk a valós igények felmérésében.”
Az átadó helyszínén engem is ehhez kapcsolódó gondolatok szorítottak a markukba. A parknak része egy „közösségi szempontból” értéktelen szerszámkészlet, amelyet sajnos úgyis gyorsan el fognak lopni – ezzel amúgy számolnak, és az ígéretek szerint a pótlásról az alacsony érték miatt azonnal gondoskodnak is a felelősök –, és amelyet úgyis mindenkinek magánál kéne tartania, aki mondjuk túrázni indul a környékről. Kerékbe fújási lehetőség szintén minden benzinkúton van – a legközelebbi 3 perc sétára van a Széna téren, de a Márvány utcai sincs messzebb 10 percnél, a fogaskerekűihez 4, a budagyöngyeihez uszkve 6-7 percet kell tekerni, de a Hűvösvölgyben is van töltőállomás pumpával –, a fél-egy liter ivóvíz hurcolása pedig, főleg túrázás esetén igazán nem téma, nem is beszélve arról, hogy aki meg csak közlekedik 10-20-30 percet, az kibírja A-tól B-ig.
Bicikliző alkatokból kiindulva tehát aki felkészültebb, nem hagyja a tekerés idejére a szerelést, javítást, állítást, aki kevésbé az vagy teljesen amatőr, az mindenképpen olyannal nyúlasson a drótszamárhoz (előzőleg), aki ért hozzá. Szerintem.
A projekt sajtóanyaga kiigazítása végett: az nettó nem igaz, hogy ez a hely több bicikliút találkozásánál van, ugyanis itt összesen egy darab, a Krisztinavárost a Városmajorral összekötő kerékpárút húzódik.
