„Arról nem is beszélve, hogy a cikk mellett közölt, hevenyészett térképvázlat láthatóan vagy a vasúti forgalom teljes megszüntetésével számolt – ami egy vadonatúj pályaudvar felépítését és költségeit jelenti majd valamikor 10-15 év múlva –, vagy pedig a vasúti pályák részbeni felszámolásával és maradék részének betonszerkezettel történő lefedésével. Ez utóbbi azon túl, hogy szintén nem olcsóbb megoldás a városligeti fejlesztésnél, legfeljebb a Westend bevásárlóközpont tetején megvalósítotthoz hasonló karakterű, korlátozott zöldfelületeket hozna létre, szemben a Liget-projekt teljes értékű, földfelszínen történő, több tízezer négyzetméternyi zöldfelület-bővítésével” – írta Baán, aki szerint ezek alapján teljesen abszurd a Liget fejlesztését kiváltó, és azt olcsóbban megvalósító Nyugati-projektről beszélni. Amiről szerinte lehet, sőt racionális is beszélni, az ennek a rozsdaövezetnek a zöldsávvá alakítása, összekötve a Nyugati pályaudvart a Ligettel.
Baán László: Abszurd, hogy a Nyugatinál olcsóbb lenne a Múzeumi Negyed
A Népszabadság vetette fel, hogy a Nyugati melletti terület olcsóbb megoldás lenne Városligetnél.
2015. 10. 09. 13:55
Komment
Összesen 0 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!
- Iratkozzon fel hírlevelünkre
- Csatlakozzon hozzánk Facebookon és Twitteren
- Kövesse csatornáinkat Instagrammon, Videán, YouTube-on és RSS-en
A legfrissebb hírekért kövess minket az Magyar Nemzet Google News oldalán is!
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!