A Fiumei úti Sírkert felülmúlja a párizsi Pere-Lachaise-t

A világ egyik legnagyobb gyászhintója került a Fiumei úti Sírkertbe, de ez csak a jéghegy csúcsa.

A Nöri mindössze négy éve alakult meg, és a folyamatosan bővülő feladatai között mintegy 6000 egyedileg védett síremlék fölött van rendelkezési és kezelési joga országszerte. Hogy az arányokat is lehessen érzékelni: ebből a 6000 síremlékből 1600 a Fiumei úton található. Ide érkezett az a kocsi, amely a világ egyik legnagyobb gyászhintójának számít: a Székesfővárosi Temetkezési Intézet megrendelésére 1928 és 1932 között gyártották Budapesten, a Misura kocsigyárban. 1933 és 1941 között négy alkalommal – először Apponyi Albert temetésén (innen a neve), majd Gömbös Gyuláén és Teleki Pálén is – használták, első útján, 1933-ban, rajta a Genfben nyolcvanhat éves korában elhunyt Apponyi gróffal a hintót Horthy Miklós kormányzó, Gömbös Gyula miniszterelnök, a közjogi méltóságok, katolikus főpapok, pártvezetők, külföldi diplomaták és hatalmas tömeg kísérte, de a második világháború alatt nyoma veszett. Húsz év után lett meg, és 1963-ban a Közlekedési Múzeum tulajdonába került.

A Nemzeti Örökség Intézete a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeummal megállapodva 2016 novemberében döntött a hintó restauráltatásáról, és a restaurátori műhelyből, Somoskőújfaluról 2017. június 8-án szállították a Fiumei úti Sírkertbe. Június 24-étől pedig látható is: egy erre a célra épített, különleges csarnokban lehet megnézni a sírkert főbejáratánál. – Az Apponyi-hintó hazánk egyik legszebb, épségben megmaradt díszes halottas hintója. Az egykor nagynevű Misura gyár egyik utolsó kocsija a maga nemében egyedülálló, hajlított üvegtábla ablakaival, egyedi, míves fa faragványaival, kovácsmunkáival. A csodálatosan restaurált hintó méltó kiállítóhelyet kapott, miután mi csak tárolni tudtuk, kiállítani nem volt lehetőségünk – nyilatkozta a hintóról Zsigmond Gábor, a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum főigazgató-helyettese.

– A hintó egy üvegpavilonba kerül, amely a hőmérséklettől kezdve a napfényen át mindent szabályoz a kocsi megóvása érdekében. Készült egy werkfilm is a kocsi útjáról, ez a restaurálástól kezdve egészen a sírkertbe való megérkezéséig követi az eseményeket, és szintén látható a Fiumei úton – mondta dr. Fogarasi Katalin. Majd azzal zárta a beszélgetést, hogy azért különösen izgalmas ez az időszak, mert az Apponyi-hintó még sosem volt kiállítva. Én pedig azzal zárom, hogy egyetlen régi nagy halottaskocsink sem maradt meg – kisebbek igen – az Apponyin kívül: mind eltűnt vagy megsemmisült.