A gumicsere során fizikai sérüléseket is keresni kell az abroncsokon. Horzsolások, vágások, szálszakadásra utaló dudorodások lehetnek olyan jelek, amelyek miatt cserére szorul egy köpeny. A sérülések miatt gyengülhet a gumi hordozó váza, így kialakulhat szálszakadás. A peremhez közeli sérüléseknél számolni kell a levegővesztéssel is Szálszakadások többnyire a gumik külső oldalfalán képződnek, kátyúzások vagy járdázások okozhatják. A felniken is figyelni kell a peremsérülésekre és az ovalitásra. A kerekeket ki kell egyensúlyoztatni, ekkor az ovalitás is ellenőrizhető.
A szakértő még felhívta a figyelmet arra, hogy minden átszereléskor új szelepekre van szükség, a műanyag és a fémszelepek is idővel tönkremennek. A centrifugális erő hatására mozognak, emiatt a tömítést végző felületeik deformálódnak, kopnak, idővel ereszteni fognak. Nem nagy költség újra cserélni őket.
A tárolásról
A szezonálisan nem használt abroncsok megfelelő tárolására is érdemes figyelni. A köpenyeket lehetőség szerint a futófelületre állítva tároljuk. A felnire szerelt gumikat érdemes feszteleníteni, 1 bar nyomásra leengedve, így pihenhet a szerkezet, és mivel nincs rajtuk terhelés, az 1 bar is elég ahhoz, hogy tárolva ne deformálódjanak. Figyelni kell a tárolási hőmérsékletre is, mert például 70 fokos sugárzó hő (pl. padláson, fém konténerben) 3 nap alatt 3 évet öregít az abroncson!
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!