A Honvédelmi Minisztérium (HM) mintegy két és fél éve vizsgálja a honvédségi helikopterflotta megújításának lehetőségét. 2010-11 fordulójától kezdve az Egyesült Államok tengerészgyalogsága által kivonásra kerülő UH–1N helikopterek szerepeltek a HM érdeklődésének homlokterében, ám a HM végül nem látott garanciát arra nézve, hogy ezekhez az immár harmincéves gépekhez még legalább húsz évig biztosítani lehet a szükséges üzemeltetési hátteret. Az amerikai kormányzattal folytatott tárgyalások hírére aktivizálták magukat Magyarországon a vezető nyugati helikoptergyártók is. Az amerikai Sikorsky, a német–francia dominanciájú európai Eurocopter és az olasz AgustaWestland közül az utóbbi került a figyelem középpontjába. Olyan konstrukciót ajánlottak ugyanis, melyben gépeik egy olasz-magyar államközi szerződés, katonai együttműködési program keretében kerülnének Magyarországra, meglehetősen rövid átfutási idővel. A szükséges jogi kereteket a HM olasz partnereivel februárra ki is alakította, ám több fejlemény miatt – így az olasz cégvezetők februári letartóztatása nyomán – a kezdeményezés ebben az állapotban megrekedt.
A fejlemények hatására a kormányzati döntés szinte azonmód megszületett arról, hogy a beszerzést teljesen új alapokra helyezik. A korábban elképzelt államközi séma helyett a gyártók számára rövidesen – ötpárti egyeztetést és szakmai vitát követően – nemzetközi tendert fognak kiírni, ám hogy azt mentesítsék az esetleges politikai nyomásgyakorlástól, csak a jövőre esedékes választások után hirdetnek eredményt.
Mivel a paradigmaváltás késlekedést eredményez az eredeti cél, a honvédségi helikopterflotta megújítása szempontjából, előtérbe került az az áthidaló megoldás, mely az új gépek rendszerbe állításáig a meglévőekkel biztosítja a szükséges képességeket. A HM tavaly novemberben írt ki beszerzési eljárást a honvédség két Mi–24P, öt Mi–8, és hét Mi–17 típusú szovjet helikopterének a fenntartására vonatkozó keretszerződésre. Márciusban győztest is hirdettek, információnk szerint a szerződéskötésről jelenleg is folynak a közvetlen tárgyalások az orosz Oboronprommal, mely a Russian Helicopters helikopteripari egyesülés tulajdonosa.
Továbbiak a mai Magyar Nemzetben olvashatóak
