Kuriózum maga a pálya is, mert nem a múlt hét végi, hanem most először kijelölt, 3543 méteres vonalvezetésű. Mivel Monaco kiesett, idén ez a legrövidebb versenypálya (87 kört kell megtenni), és a 74 százaléka padlógázas. Így a legjobb köridők 54-55 másodpercesek lesznek, vagyis nem kérdés, hogy a Formula–1 történetének leggyorsabb köreit látjuk majd. A rekordot egyelőre még Niki Lauda tartja, aki az 1974-es Francia Nagydíj időmérőjén a megkurtított dijoni pályán 58,79 másodperccel nyerte meg az időmérőt.
Ennyit a Szahíri Nagydíj felvezetéséről, tényleg a szezon legérdekesebb versenyhétvégéje elé nézhetünk.
A Nemzetközi Automobil-szövetség vizsgálatot indított Romain Grosjean vasárnapi balesete miatt. Az eset áttekintése várhatóan hat-nyolc hetet vesz majd igénybe, ellenőrzik a szahíri pálya biztonsági elemeit, a pályát övező biztonsági korlátok kialakítását és minőségét, illetve a pályafelügyelők és az orvosi személyzet munkáját. A vizsgálatba bevonják a Formula–1 illetékeseit, a Haas csapatot és a versenyzők szervezetét is.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!