A logisztikai szektor kapcsán azonban több szakértő kongatta meg a vészharangot. Ugyanis a sofőr nélküli kamionok vagy a csomagokat szállító drónok kiválthatnak, feleslegessé tehetnek egyes hagyományos szolgáltatásokat és munkaköröket. A témakörrel kapcsolatban Kiss Bálint elmondta, hogy a robotika tágabb értelmezésébe tartozó szervizrobotoknak, illetve autonóm földi és légi járműveknek akkor van igazi hasznuk, amennyiben megbízható, olcsó és energiatakarékos technológiával tudják ellensúlyozni a hagyományos szolgáltatásokat kevés infrastrukturális befektetés mellett. „Nem újdonság az a tézis, hogy minden technológiai fejlődésben van kockázat. A politikai közösség feladata az, hogy megfelelő szabályozást alakítson ki” – emelte ki a szakember.
Mindenesetre fontos pont, hogy a technológia folyamatos változásához alkalmazkodni kell. Csányi Vilmos Széchenyi-díjas etológus a 24.hu-nak adott korábbi interjújában így fogalmaz: „nem arrafelé megy a világ, hogy inasok kellenek, mert jönnek a robotok, gépekre lesz szükség, és a gépekhez értő szakemberekre.” A tudós az oktatást jelöli meg mint az igényekhez illeszthető és hasznos tudást „előállító” területet.
„Magyarország jelenleg jól áll az oktatás, a kutatás és a robotfejlesztés terén” – jellemezte a hazai helyzetet Kiss Bálint. A BME docense rávilágított arra, hogy itthon egyre több kis- és közepes vállalkozás alkalmaz sikerrel robotokat, amelyek ma már ráadásul gazdaságosak lehetnek kisebb sorozatban gyártott termékek előállításában is. A robotgyártók célja – Kiss szerint – az, hogy olyan flexibilis manipulátorokkal álljanak elő, amelyet a felhasználó könnyen, gazdaságosan „testre szabhat”.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!